婁獻忠 作者文集
11月25日零時40分，在建的侯馬汽車客運站發生坍塌事故，事故共造成3人死亡，6人受傷。截至23時，現場搜救工作已經結束，現場清理和善後工作正在進行。
新華社記者彭洋攝
25日淩晨，正在修建的山西侯馬市西客站兩層候車大廳坍塌，已造成3人死亡。而就在事故發生前10小時，該建築剛剛舉行了封頂儀式。一名工頭告訴記者，這個工地上的工程質量沒有問題，主要是工期要求太緊，車站要趕在明年“五一”前交付使用
。（11月26日《新聞晨報》）
這個工程為什麼一定要趕在明年“五一”前交付使用呢？難道工期的長短是由節日來決定的嗎？
任何工程，都有其施工的客觀規律。老百姓在家裏修個雞窩，也得一磚一磚地壘。澆注好的混凝土需要多長時間可以凝固到安全的強度，應該使用什麼材質的支架，應該是每一個工程技術人員都必須知道的常識。
但在一些“獻禮”工程中，客觀規律可以被藐視，施工常識可以被忽略，技術人員的意見可以被當成耳旁風。決策者所採取的一切措施，都是為了能趕在某個時間前竣工。這樣的工程質量，怎能讓人放心？
影響工期的因素有很多，如工程量的大小，施工力量的強弱，資金的到位情況，氣候的變化等，其中有些因素是不以人的意志為轉移的。那種由節日來決定工期的做法，其實是不講科學的蠻幹。願山西侯馬市西客站候車大廳的坍塌，能用生命的代價為不顧科學搶進度趕工期的“獻禮工程”再次敲響警鐘。
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