"罷飛"說明了啥? （資料圖片）
正像異常來得突然，東航正常恢復得也十分突然。正是這種似乎急于掩蓋什麼的“正常”，讓人更是擔心。
東航雲南分公司一負責人說，“目前東航雲南分公司所有符合飛行規定的航線都在繼續運營，包括返航的班機機組”。也就是說，那些涉嫌“惡意返航”的飛行員已經恢復“正常”，又駕機在天上飛來飛去了。
是否因天氣原因而“集體返航”，目前東航和中國民用航空局都還在調查之中。在調查結果還沒有出來之前，在那麼多人強烈質疑“天氣說”的情況下，事關廣大旅客的安全問題，這麼快就“繼續運營”，這麼快就讓“涉事”飛行員上天，是否急了一點呢？
《廣州日報》援引資深業內人士表示，按照民航飛行安全相關條例，只要飛行員出現情緒波動，航空公司就應要求其停飛。在這次事件中，集體返航的飛行員至少是行為異常，那就難保已出現了比較嚴重的情緒異常。東航在這種時候還允許他們上機飛行，是不是屬于失職行為呢？
按理智判斷，這個措施也非常必要。畢竟，飛機不是一般的交通工具。據報道，有網絡論壇就“集體返航”事件展開調查，七成網友表示，不願意乘坐鬧事飛行員駕駛的飛機。是啊，如果知道你要乘坐的航班的飛行員涉嫌“情緒不穩”，他開的飛機你敢坐嗎？機票銷售代理點工作人員反映“這兩天訂機票的
市民問得最多的是飛行員的問題”，也足見乘客對飛行員“情緒”的重視。
對于安全問題，對任何一點疑問怎麼重視都不過分。按照東航公開的說法，他們目前還沒有掌握這些飛行員“集體返航”的真正原因。在這種情況下，他們真的能保證這些飛行員已經“情緒穩定”了嗎？在調查結果還沒有出來之前，在事情還沒有明了之前，東航和有關方面是否該更謹慎一點呢？
還有，如果真是有意而為，當事人行為固然極端不負責任。但根本原因還是出在管理上。究竟發生了什麼，才致出現如此極端情況？當然，這還有待“徹查”。不過，僅就目前東航的事件處理上，更讓人對其管理水平生疑。畢竟，不管怎麼“急”，也不該拿乘客的安全、甚至公共安全來陪綁啊。
其實，特定條件下的禁飛也是對當事飛行員的負責。（本報記者）
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民航局工作組抵昆明
據新華社昆明4月6日電(記者王江)4月6日，東航雲南分公司證實，中國民用航空局派出的工作組已抵達昆明，開始調查“返航”事件。
據了解，調查組將認真查詢3月31日返航的18個航班和次日返航的3個航班資料、目的地機場天氣實況以及相關飛行數據，並向當天執行任務的飛行員、空管人員、地勤工作人員、機場服務人員和乘客了解相關情況，最終調查清楚當天返航的真相。中國民用航空局此前曾表示，一旦出現飛行員有悖職業道德的行為，將責成有關方面視情況依法依紀對當事人作出嚴肅處理。
東航雲南分公司一負責人說，該公司正在積極配合調查組做好調查工作，待調查最後結果出來後依據事實來進行相關處理，目前東航雲南分公司所有符合飛行規定的航線都在繼續運營，包括返航的班機機組。另外，由于雲南民族傳統節日“潑水節”的臨近，省內航班有所增加，東航雲南分公司正在做好機組的調配工作，保障飛行安全。
該負責人表示，因航班延誤遭受損失的旅客可將登機牌、姓名等相關信息提供給東航雲南分公司，經核實後可獲得相應賠償。
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