出租車年審前，出租車司機必須出示在當地交通管理部門指定地點清洗坐墊套的憑證，否則便不能上路運營。日前，這條在齊齊哈爾市實行了多年的行業規則遭到了出租車司機的強烈質疑。他們認為，強令他們到指定地點清洗坐墊套的規定帶有濃厚的霸王條款味道，是行業主管部門在變相增加出租車司機的負擔。
不管洗不洗，不交清洗費就不給檢車
“眼下，我們本來已經被高油價折騰得夠苦了，可這裏的交管部門還不放過我們，要我們必須簽清洗出租車坐墊套的合同。除了每月交清洗費，還要交押金，否則便不予辦理出租車年審。”提起統一清洗坐墊套的事，齊齊哈爾某出租車公司司機李月慶便一肚子氣。
據李月慶講，自從他2003年在齊齊哈爾從事出租車運營開始，當地交通局便強令他必須向龍沙區清洗店每月交20元的坐墊套清洗費，同時還要交50元的服務費押金。“這筆費用名義上是清洗坐墊套的費用，實際上無論‘的哥’是否接受服務都要交清洗費。去年，我去龍沙區清洗店清洗坐墊套不及時，欠了三個月的清洗費，到了今年檢車時被運管處發現了，說什麼也不給檢車，無奈之下我只好補交了這筆清洗費。錢雖然交了，但我心裏始終想不通，選擇到誰家清洗坐墊套是我們‘的哥’的自由，運管處憑什麼強迫我們到一家服務差的清洗店清洗坐墊套？這與強賣有什麼區別？”
據記者了解，自2003年開始，齊齊哈爾交通局便規定全市2000多臺出租車統一清洗坐墊套，由此引發了齊齊哈爾市出租車司機的不滿。幾年來，他們一直向有關部門反映這一問題，但始終未得到解決。
“本來就不賺錢，可交通局運管處每個月還逼著我們交20元清洗費，根本不考慮我們‘的哥’的承受能力。”出租車司機冷雪松一邊發著牢騷一邊給記者算著賬。
