1月8日，河南省公安廳對外宣布，一項為期70天的預防重特大交通事故行動在全省已取得重大成效。期間，全省的交通事故發生率下降了32.4%，死亡人數與去年同期相比減少250人。
河南省公安廳副廳長王德周此間稱，為鞏固取得的成果，預防重特大交通事故專項整治工作將延續下去。
作為全國交通樞紐的河南省，公安交警如何在“沙場亮劍”，打造道路平安環境？記者對此進行了調查採訪。
民警對駕駛員和路人進行交通安全知識的宣傳
從“管理者”到“探路者”
1月7日早上7時，河南省交警總隊隊長許平來到了位于鄭州市南郊的機場高速公路入口處，由于霧天，高速公路暫時關閉，許多過境車輛滯留在這裏，不少在此等待的司機見有交警車輛過來，紛紛走下貨車圍住警車問詢，“霧不大，能放行就別耽誤我們了。”一位車號顯示為冀F的大貨車主表示，由于大霧原因他們在此已停留了四個多小時了。
許平與機場高速交警駐新鄭中隊工作人員通話後得知，新鄭境內的能見度超過500米，但許平並不放心，他與高速公路管理局的官員簡單商量後，決定自己驅車實地走一趟機場。
30多分鐘後，高速公路管理局接到許平的電話：“機場至新鄭段可以通行。”
一個小時後，滯留在高速公路入口處的數百車輛全部放行。一位正在發動車輛的貨車司機說，“平時我們怕交警，但堵車又想著交警，沒交警還真不行。”
交通民警以案說法，以周邊的實例定期給同學們講授交通安全法規
看著車隊都平安離去，許平表示，進入冬季後，持續的大霧成為事故的主要誘因，在此情況下，關閉高速公路是防止重大事故發生的有效方法之一，但這樣一來，也造成高速入口處集中堵塞。為確保暢通，交警方面經常到道路中實際察看，如果能見度大于500米，可考慮分段放行。他表示：放行車輛後更要加強管理，“比如，在放行段內限速，交警巡邏車隨時對路況進行監管”，他說“堵是為了更好的暢通無阻，堵疏並舉加強執法力度才能遏制重特大事故發生。”
根據近年來交通管理部門的有關資料顯示，我國每天發生的交通事故有1100多起，每天都有300多人在交通災難中喪生，近800人受傷。
2006年10月18日，公安部召開了全國預防重特大道路交通事故電視電話會議，河南省委、省政府高度重視，召開專題會議部署道路交通安全專項整治行動。
2006年10月20日，來自全省的數百名交警列隊而立，集體宣誓：“決戰70天，打好攻堅戰，堅決遏制重特大交通事故！”
河南省公安廳把這種全方位、立體交叉式的宣傳稱為“細胞工程”
