４月２６日早上，安徽省合肥市的一名高二女生在上學途中喪生于３路公交車輪下；４月１９日，合肥市三裏街公交車站處一位退休女教師不幸喪生于１１５路公交車輪下；４月８日晚，公交車９０１路進站時將一名女大學生撞死，同日淩晨，１６６路公交車將一名男子撞死。據交警部門統計，２００７年１月至４月，合肥市公交車事故２６起，造成１０人死亡，４５人受傷。公交司機開“野車”（違章）、“飛車”（超速）現象，已引起了廣大市民的強烈不滿。
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十大亂象釀成十起事故 ４個月內致死１０人
４月２６日不幸遭遇車禍喪生的女孩兒季某，是合肥市第八中學高二學生。事發的清晨她正在上學途中，不想那一天和父母說的一句“再見”竟成了訣別。
不僅是這個花季的女孩，４月尚未結束合肥已經有１０起公交慘案，致１０人命喪車輪。僅４月便釀成４起交通事故：１８日淩晨，公交車違章掉頭致一名騎摩托車的男子被撞死；１８日傍晚，另一輛公交車在進站時又將一名女大學生撞死；１９日，一名退休女教師命喪１１５路公交車下；２６日，悲劇降臨到了季某一家。
據了解，合肥公交目前有１０２條線路，２４４３臺營運車輛，駕駛員５６００多人；日均運送乘客１６０萬余人次，節假日等高峰時期最高運送乘客２０４萬人次。但維係著數百萬市民安全的公交在行車中卻頻頻違章，２００７年已處理的公交車違法行為達５８００余起，秩序嚴重混亂，被合肥市交警支隊總結為“公交車十大亂象”：強行進入堵塞路口、強行駛入慢車道、在路口隨意變道、侵佔小型車道和右轉車道、隨意出站及上下乘客、違規停車、同路車同時停靠。在夜間，公交車輛佔道停車現象嚴重，進場停放率低，尤其是馬鞍山路等主次幹道，影響其它車輛和行人通行。由于缺乏指揮調度，公交車輛加油（氣）時間集中，等待加油（氣）的公交車輛塞滿道路，尤其是和平路、站前路等路段，人為導致道路堵塞。
２００７年，交警部門共查處公交車各類違法行為５８００余起，並進行了強有力的整治，但公交車違章行車現象並沒有得到好轉，反有愈演愈烈之勢。在已有定論的前９起事故中，公交車司機負全責任的６起，負同責的２起，負次責的只有１起。與２００６年全年公交車安全事故致死８人相比，今年短短不足４個月內的事故數量、危害程度明顯上升。
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◎ 一封投訴信牽出的“公交惡行”
……信中歷數了公交車的幾大“惡行”。以下是信的部分內容：
“首先，廣州主幹道專門辟有公交專用道。如果公交車都遵章行駛，一定會走得又快又順。但事實上，很多公交車根本就不走公交車道，尤其是在一些路口，公交車道幾乎成了擺設。公交車仗著自己又大件又皮實，連轉向燈都不打一下，就擠到其他車道上來。我們這群專職司機，誰沒有過被公交車硬擠的經歷？在主幹道上，兩三輛公交車並排佔幾條車道走的情況多得很，更別說窄一些的路面了…… 【全文】
◎ 兩種政策造“怪胎”：記者體驗重慶“驚險公交”
在重慶市主城區，７字頭車都是民營企業或股份制企業的車輛，大都採取承包經營方式。特大車禍發生後，許多市民仍然反映７字頭車仍然沒有“悔過”，不拉滿客人就不走。重慶巴蜀中學教師一位教師每天回家、上班必乘７１１路客車，她告訴記者：“我每天幾乎都提心吊膽，７１１路的司機開車像賽車，乘客在車上站都站不穩。”重慶市民金蓉也抱怨說：“每次坐７字頭車，幾乎都要與駕駛員售票員吵架，因為只要車上不裝滿人，即使停二三十分鐘也不開車。”重慶市民張曉露說：“這些車超載、超車更是家常便飯，到站不停、過站甩客也是常有的事。”……
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