“如果我不使用政府貸款建設的橋梁、道路，為什麼還要繳納這筆車輛路橋通行費？”蘭州市一位車主這樣質疑。
這位車主質疑的是蘭州市擬于年內開徵的車輛路橋通行費。根據蘭州市有關部門近日向社會公布的蘭州市車輛路橋通行費標準，無論是否使用貸款建設的道路、橋梁，市區內車主都要按年繳納這筆費用，最高標準達到1800元。收費項目一經公布，在社會上引發了強烈的質疑。
通行費按“車頭”收取
蘭州市此次擬開徵的車輛路橋通行費，矛盾焦點是按照“車頭”收費。此收費項目一經曝光，就引起了各方質疑。
根據7月5日蘭州市有關部門向社會公布的蘭州市車輛路橋通行費標準，無論是否使用貸款建設的路橋，蘭州市區內的車輛都要一次性繳清路橋通行費。車主要每年在規定的時間到車輛通行費年費徵收點繳納車輛通行費，不繳納的車輛將不能正常上路行駛。
外地進入蘭州市區的車輛也要繳費。據規定，車輛通行費徵收分為客車、貨車兩類。客車類按座位多少不同次票、月票和年票的標準分別為10元到30元、100元到300元、1000元到1800元；貨車按載重不同則分別是15元到30元、150元到300元，500元到1800元。
此收費項目一出，隨即被質疑是2003年底停收的蘭州道路建設費(簡稱“道建費”)的翻版。2000年10月16日，經甘肅省政府批復，蘭州市正式收取道建費，也是按照“車頭”收費，並于2001年1月1日正式對市區和過境車輛實施收費，許多司機不滿並導致了多起衝突，隨後對外地車輛停收。隨即大量蘭州本地新車開始到外地上牌規避費用。2003年12月，該費用停止徵收。
蘭州市政府法制辦7月10日主持召開了《蘭州市貸款建設路橋車輛通行費徵收管理辦法》(討論稿)的立法論證會。記者在搭乘出租車趕往會場時，出租車司機對記者抱怨：“道建費才停收了幾年，現在又出來了路橋通行費。只不過換了個名目又重新收一樣的費。”記者從蘭州交警部門了解到，目前蘭州市內機動車有23萬輛左右。除去在此次收費中可以免繳的出租車等，需要繳費的機動車數目可觀。
