從今年10月1日起，武漢市將為全市2.7萬余名的士司機統一工作服，總花費在500萬元以上，費用由各出租車企業承擔。今後，“五一”、“十一”和春節三大節慶期間，凡是上崗的司機都需按規定統一著裝，至于平時，暫不作要求。
為的士司機統一著裝，武漢市並不是首創，之前，已有廣州、海口、長春、濟南等多個城市採取過這種措施，但都引起了或大或小的爭議，人們對是否有必要為的士司機統一著裝產生了諸多質疑。此次武漢市出臺這種規定是否行得通？各方反映如何？的士司機統一著裝到底能走多遠？
從2006年9月25日起，廣州2.6萬的哥換新裝。朱元斌 攝
從2006年9月1日蘭州出租車司機統一著裝上崗。記者房毅攝
武漢的士司機重大節日將統一著裝
7月11日上午，武漢市客運出租車管理處一樓大廳臨時成立的T型臺上，全國23家服裝企業設計的216套職業裝登場展示。此次服裝展是為全市2.7萬余名的士司機挑選工裝而舉行的。
武漢市客運管理處稱，從今年10月1日起，武漢市的士司機將統一著裝，每位司機將裝配春秋裝、夏裝、冬裝各一套，總花費在500萬元以上，費用由各出租車企業承擔。統一著裝將在今年第六屆全國城運會、第八屆中國藝術節前完成。今後，“五一”、“十一”和春節三大節慶期間，凡是上崗的司機都需按規定統一著裝，至于平時，暫不作要求。
武漢市即將舉辦“六城會”和“八藝節”,在這個時候提出為的士司機統一換裝，旨在提升城市形象，打造一張嶄新的城市名片。這種做法並不是武漢市的專利，早在2005年9月，海口市便推出了一項“提高城市檔次”的舉措，要求出租車司機統一著裝，違反規定者將會受到停崗培訓直至吊銷從業資格證的處罰。
去年10月，《廣州市出租汽車駕駛員儀容儀表規范》出臺，規定廣州“的哥”若不穿統一制服上路或著裝不規范，將被暫停營運，還必須停產參加培訓，“的哥”所在公司也將受牽連被扣分。這項規定是為了確保廣州以良好的精神風貌迎接第100屆廣交會。
在全國一些城市統一的士司機著裝的實施過程中，曾經議論紛紛，引發了部分司機的強烈不滿，並受到“政府職能是否越位”等方面的質疑。
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