２４日是昆明“月月無車日”活動的第二個無車日。這項旨在節約能源、減少污染的活動，原本是文明的體現。但一些市民的不文明舉動卻使原本美好的氛圍大打折扣，這說明，市民真正樹立“綠色出行”的生態文明理念還有待時日。
無車日使路上的車少了很多
外國友人也響應無車日號召騎車出行
試圖進城車輛越來越多
之前全國舉行的“無車日”活動，主要是一種號召，請大家盡量不要駕駛機動車輛出行。但在昆明市，隨著第二個、第三個無車日的到來，試圖進城的車輛越來越多，甚至出現了車輛強行闖關的情況。交通管理部門不得不出臺硬性規定。“之前的無車日就出現過硬闖禁行區域的車輛。”２４日，在昆明市主要入城口螺螄灣十字路口執勤的交警七大隊一中隊中隊長嚴志偉告訴記者。
根據１１月２２日昆明市公安局《關于保證‘無車日’活動交通秩序的通告》，自１１月起“對違反本通告規定駛入禁行區域不聽勸阻拒不改正的，由市公安機關交通管理部門依照《昆明市道路交通安全條例》予以處罰”。但記者在昆明市一環內的多個路口採訪得知，２４日交警仍以教育勸導為主，下個月起對拒不聽勸的車主將進行罰款，這是為了給車主一個適應期。
這一措施更多是無奈的選擇。２４日早上１０：３０左右，記者看到嚴志偉勸導一輛想進城的機動車時，車主仍讓汽車不斷向前滑行，試圖闖過他的阻擋。嚴志偉說：“今天試圖進城的車輛比上個無車日多。”而在上個無車日記者採訪時，他也表示當天勸返的車輛比９月２２日的全國無車日多。
無車日駕車進城的市民越來越多。一些車主為了進城，甚至試圖鑽交警人性化執法的空子：有的看起來就健健康康，車上既沒有病人，也沒有病歷本，卻謊稱自己要去看病；有的說要去開會，卻拿不出會議通知。“更誇張的是有個車主，用紗布裹起指頭就說自己砍到手要去包扎，結果紗布上一點血跡都沒有。”嚴志偉說，對這些人交警也很無奈，因為對有些情況實在難以區分。
“無車日，更大程度上要靠市民的自覺意識。”嚴志偉說。
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◎ 城市無車日，到底能“秀”多長時間？
網上對于無車日的質疑聲音可謂“此起彼伏”，在日照新聞網上一位網友這樣留言，“在公交周及無車日期間，我還有太多的疑問，比如，作為公益事業的公共交通，每年究竟能得到多少政府補貼？為什麼公交車沒有得到公交的優先權？公車的出行為什麼有那麼多的浪費？我認為，如果解答不好這些問題，無車日僅是一場秀而已。”
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