２００６年７月１日，青藏鐵路全線通車。
這是一條神奇的天路，引領遊人走進人間天堂，也把雪域高原推向了世界。
西藏火了，無數遊客涌進拉薩，加入朝聖的百萬大軍。青海也火了，但相對于西藏旅遊的熊熊烈焰，青海遊的火熱程度只能算是一簇小小的火苗。
青海境內的黃河、農田、白塔相映，景致迷人（2008年4月2日攝）。
青海境內的黃河流經農田，景致迷人（2008年4月2日攝）。
臨近清明時節，黃河上遊的青海循化、尖扎、貴德等河段春暖花開，清清黃河水與兩岸的奇山、花草相映，壯美奇麗，景致如畫。 新華社記者 侯德強 攝
在“西進運動”中，青海輸給了西藏
借青藏鐵路開通的東風，西部旅遊成為時尚。青海夏季旅遊十分火爆，火車一票難求，賓館一鋪難尋，旅社導遊難找。２００７年，青海省全省接待境內外遊客首次突破１０００萬，較２００６年增長２３％；實現旅遊總收入４７.３８億元人民幣，增長３２.８％。
一組組增長的數字令人欣喜，但和西藏旅遊的發展速度相比，青海仍有一定的差距。西藏自治區旅遊部門的最新統計表明，２００７年，西藏旅遊業發展勢頭強勁，全年接待遊客總人數首次突破４００萬，比上年增長６０．４％；實現旅遊總收入４８.５億元，比上年增長７５．１％。西藏旅遊接待人數不到青海的一半，但旅遊總收入卻超過了青海。
青海境內的黃河水清澈透亮，樹枝綻綠，風景如畫（2008年4月2日攝）。
青海境內的黃河水流經花樹成林的高原農區（2008年4月2日攝）。
臨近清明時節，黃河上遊的青海循化、尖扎、貴德等河段春暖花開，清清黃河水與兩岸的奇山、花草相映，壯美奇麗，景致如畫。 新華社記者 侯德強 攝
西藏旅遊的快速增長得益于境外市場的開拓，往年西藏接待境外旅遊人次全年不過６萬左右，２００７年激增至３５萬人次，而其中８０％∼９０％是依靠青藏鐵路的拉動。相比之下，青海境外遊客從２００６年的４萬２千人次，增長到２００７年的５萬人次，增長幅度並不明顯。
此外，各大旅行社推出的青藏遊線路也是重西藏、輕青海。據了解，７日遊、８日遊線路一般僅在青海停留１∼２天，只是把青海作為一個中轉站，稍事停留整頓之後便直奔西藏。青藏國際旅行社副經理袁文麗告訴記者，他們所接待的日本團中，７０％的遊客只是路過青海，最終的目的地還是西藏。
2007年7月8日，遊客在沙雕作品“龍騰西海”前留影。當日，首屆青海湖沙島國際沙雕藝術節拉開帷幕。我國和來自澳大利亞、西班牙等國家的25名國內外知名沙雕藝術家展示了自己的最新作品，吸引了上萬名中外遊客。新華社記者
嘎瑪 攝
據旅遊從業人員估計，青海省接待的遊客中，單純以青海作為旅遊目的地的僅佔三分之一。
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◎ 冬季青海遊，難以釋放的“冷凍”之魅
十一假期一過，青海旅遊便進入“冬眠期”。事實上，從９月開始，青海旅遊就由旺轉淡。旅遊業的人笑說，各大旅行社的老總９月進茶園４月出茶園，這是青海旅遊季節轉換的風向標。進入“冬眠期”，青海大量旅遊設施閒置、部分酒店賠本經營、大多數景點“門可羅雀”、部分旅行社進入淡季歇業狀態。
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