盲目“學車潮”：有車沒車 拿證再說
如今，不少駕校根據實際需要，開設自動擋汽車駕駛課程，學車變得更輕松。陳飛
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駕校學員正通過新的訓練軟件學習駕駛技術。陳飛 攝
如今，學車考駕照成為一種時尚，學車者的身份涵蓋了社會各個階層、各種職業，致使像陳超這樣的非職業駕駛員在都市比比皆是。然而，簡單的學車過程也為交通埋下了“馬路殺手”的隱患。
２００８年３月的一天下午，記者在福州駕管所黃山考場內看到，等待考Ｃ１駕駛證科目二和科目三的學員約有上千人之多，來考試的考生多數都是在工作時間請假來的。劉敏是一家省級醫院的主任醫生，當天考科目三，被安排在第四場考試。教練告訴她下午三點開始考，她特意請了假，一點半就提前來到了考點。看著一批批的學員陸陸續續地都去考了，已經五點半了，還沒叫到她的名字，劉敏越發緊張了，“感覺像高考”，劉敏說。而作為安排考試的警察也不輕松，一個下午都在扯著嗓子喊考生的名字，還要維持考場秩序，嗓子都沙啞了。據一位林姓警官介紹，他每天都這樣，從早上８點半開始，一直到下午６點半，第二天照常，每天僅參加科目三考試學員的就有４００多個。
2007年4月5日，北京某駕校一名學員在參加“實際道路駕駛技能考試”。 新華社記者羅曉光攝
2007年4月5日上午，參加北京市首次“實際路考”的考生駕車駛上公路，進行真實道路環境中的行車考試。 新華社發（張越 攝）
當考官念到劉敏名字時，已經是下午６點了。在等待的過程中，劉敏說她手腳都在發抖，心裏一點都沒底，“昨天晚上練車時還被教練罵，把油門當剎車使”，不過“管他呢，最後一搏了，考過就不用再去練車了，拿到證就好了。”
劉敏說，自己從未沒想過要開車，只是看到周圍的同事和朋友一個個都去學車了，有點動心。２００６年１１月，劉敏在朋友的介紹下，在一挂靠在福州市某駕校的教練處開始學車。劉敏說：“報名時，教練把我接到駕校，交錢、填表，拿教材，體檢就免了，交２０元錢就算合格了，我成了一名駕駛學員。”
由于白天除了在醫院看門診，劉敏還要到醫大給學生上課，只能利用晚上或者周六周日去練車。“我開始一點車感都找不著，沒一點自信，都不想學了。後來想想學費也交了，這也算是學一項技能，就斷斷續續地學了起來。”劉敏說，科目二考試比較難考，科目三簡單，她就在路上練了不到一周，今天就來考試了。
十幾分鐘後，考試結束，劉敏順利通過了考試，她興衝衝地走出考場，“終于考完了，三天後就可以拿證了。不過，我一想到要自己開車上路就緊張”。
和劉敏同一駕校的王秀秀是一名大四的學生，下午是特意請假來考試的。她說，她的同學多數都學車了，為了這２０００多元的學費，她兩年前就開始打工掙錢，“學會了開車就多了一項技能，畢業後找工作時也許能用得上。”王秀秀自信地說。
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