乘坐地鐵有地鐵卡，搭乘公交車用公交IC卡，在當今電子時代，市民對搭乘公共交通時用卡消費已並不陌生。但是盡管出租車電子付費係統已經問世多年，消費者對此卻並不買帳。南京、杭州等地的交通部門為此絞盡腦汁，最近甚至想出了派發現金紅包給司機的辦法以推廣出租車的刷卡係統。

出租車司機在幫乘客刷市民卡。通訊員 詹逾 攝

    刷卡機成擺設 現金派送獎勵刷卡打車

    杭州市交通局日前發起一項“促銷”活動——主動提示乘客刷卡“打的”的出租車司機，將有機會收到２０元到１００元不等的現金紅包。杭州市民刷卡乘坐出租車，可以享受每次一元錢的優惠。

    紅包的發放辦法是，交通局的工作人員每天上街隨機乘車，如果他們搭乘的出租車司機能夠主動提示乘客刷卡，就可以得到20元的現金獎勵。這項現金紅包派送活動為期三個月，每天限額25名。當地一家交通電臺也參與到這項活動中來。電臺的節目主持人在馬路上展開隨機抽查，成功讓顧客刷卡消費的出租車司機可以得到100元獎勵。每天限額5名。

    無獨有偶，南京市在去年１１月也開展了類似的有獎消費活動：乘客乘坐出租車並使用IC卡刷卡付費滿5筆以上，將有機會獲獎。刷卡次數和刷卡金額綜合前100名，可獲得充值金額50元，並獲贈精美紀念品。

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    出租車刷卡為什麼也用上了有獎銷售這一招？記者了解到，除了上海市出租車的刷卡計費係統使用率達到３０％以外，在其它城市，出租車上的刷卡機幾乎成了擺設。杭州三客出租車公司的趙韻頻師傅告訴記者，他的出租車安裝刷卡器已經半年多了，還沒有一位乘客用過。記者在南京隨機暗訪了幾位出租車司機。當被問及可否刷卡付款時，司機不是說刷卡器壞了就是表示沒有裝刷卡係統。

    據了解，杭州市主城區8000多輛出租車中已經有一半安裝了該刷卡係統，每套GPS定位裝置和刷卡係統要3000多元，不把後臺維護費用計算在內，單杭州一個城市現在已經為安裝這套係統支出了1700多萬。那麼，這麼大一筆投入為何會形同虛設呢？

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