■昨天（16日）首都機場專門設置了電子客票服務櫃臺 ■攝影 記者賈婷
紙質機票退市 電子客票當家———
新聞現場
昨天（16日）是中國航協停止向機票代理人發放BSP紙質機票的第一天，記者從各機票代理人處了解到，由于此前已有一個多月預熱，電子客票目前已基本成為各營業網點的銷售主打。團結湖一民航機票辦事處工作人員告訴記者，“現在除了極個別不常出門的人點名要紙質機票，超過九成以上的消費者已習慣使用電子客票。”
記者從攜程網了解到，截至9月底，以攜程網每月出票60萬張計算，北京地區電子客票比例已達到70%，全國則超過六成。與8月底比，一個月內電子客票的銷售激增了兩成。東航有關人士告訴記者，截至9月底，其電子客票銷售已佔總出票率的六成左右。
為了更方便旅客出行，攜程旅行網機票業務部總監史軍表示，從昨天開始，攜程已推出“一小時飛人通道”，即飛機起飛前一小時，只要有艙位，乘客就能使用信用卡支付，選擇郵寄行程單方式預訂機票。深圳航空公司則從即日起率先推出電話支付購買機票服務，旅客只需打個電話，就可以直接拿到機票。
深航有關人士介紹，旅客可通過深航95080呼叫中心訂票，選擇“電話支付”之後，會接到“易寶公司”提醒需要付款的短信息。旅客再通過銀行的特服電話進行電話支付，支付成功後，手機上將收到一條付款成功的回復短信。目前，已有工行、招行和民生銀行等開通了電話訂票業務。
業內人士認為，電子機票因快速便捷已成為大多數“空中飛人”的首選。團結湖一機票代理則表示，如今一些老顧客只要記一個票號，到機場出示身份證就可以辦理登機手續；或者只需在機場櫃臺出示身份證就可以辦理登機手續。
另據記者從北京各大旅行社了解，電子機票實施後不但遊客不必再去取票，而且也加速了機場辦理手續的速度，因此旅行社對此非常支持。
中青旅國內旅遊公司產品採購中心副總經理王原表示，對于參加旅遊團的遊客來講，現在報名更加簡單了，以前客人還需要赴門市部取票，而現在則省去了這一道手續，通過郵件傳真就可以拿到出團計劃了。眾信國旅產品市場中心市場助理劉靜告訴記者，電子機票有四大優勢：遊客可以傳真就得到票，不用再送過去給客人；機票丟失時，可以比較方便地補票和退票；在機場辦理手續時方便且防止丟失；還有提高檢票速度的作用。 （楊青 趙婷婷）
新聞內存
電子客票發展歷程
■2000年3月南方航空率先推出國內第一張電子客票
■2004年國航、南航、東航三大航空公司均擁有自己的電子機票係統，但並未加入BSP電子機票係統當中
■2004年9月1日海南航空公司開始使用中國第一張BSP電子客票
■2004年9月底東航推出首張個人電子客票
■2006年6月電子客票行程單作為全國統一報銷憑證，正式啟用
■2006年10月國航將停止發售紙質票
