11月29日，海航集團在北京宣布，大新華航空正式成立，30日投入運營，首航北京至大連航線。

    在當日舉行的媒體通報會上，海航集團董事局董事長、大新華航空有限公司董事長陳峰（中），海航集團董事局董事、大新華航空有限公司執行董事長陳文理（右）及大新華航空有限公司總裁朱益民（左）手持首航飛機模型啟動首航儀式。

    大新華航空是在新華航空控股有限公司基礎上更名成立的。海航集團董事長兼大新華航空董事長陳峰表示，大新華航空將瞄準高端旅客，專營國內幹線和國際航線，力爭用5年左右的時間打造成世界級的航空品牌。　

    大新華航空30日投入運營

    新華網北京１１月２９日電（記者錢春弦）大新華航空２９日在京宣布成立，並將于３０日投入運營。３０日早大新華航空將舉行首航，首航航線是北京至大連。

    “中國新華航空集團有限公司”于２００４年經民航總局批準同意開始組建，同年７月，新華航空控股有限公司獲準成立；２００７年６月，新華航空控股有限公司獲得中國民航華北管理局頒發的《航空承運人運行合格證》；１１月２７日，在新華航空控股有限公司基礎上更名成立的大新華航空有限公司正式挂牌。“大新華”的奮鬥目標是：通過五年左右的時間內，打造一家世界級航空企業，創建一個世界級的企業品牌。

    首都機場與美蘭機場將成為大新華航空騰飛雙翼

    新華網北京１１月２９日電（記者錢春弦）大新華航空２９日在此間宣布運營，並將于３０日正式首航。以海南為注冊地、以北京為基地的這家公司的起飛，標志著中國第四大航空集團開始實現一次飛躍。

    “海口美蘭機場、北京首都機場將成為我們走向全球，向世界級航空運輸企業邁進的一對金翅膀。”海南航空集團董事長陳峰在接受新華社記者採訪時說，大新華的組建，是海航集團創建民族品牌、整合內部航空運輸資源的關鍵一筆。大新華將持有海航近６０％的股份。

    陳峰正面回應離職事件：事關大新華航空組建

    陳峰說，海航一貫低調，對他的離職，業內應該能夠理解，畢竟十幾年的發展有目共睹；但外界的反應卻令他始料不及，似乎海航將發生很大變化。 

    陳峰說，離職實際包含兩方面的原因。其一，經過多年潛心發展，海南航空已經由一家公司裂變為一個擁有357億規模、年收入120億元的產業集群，他顯然已不適合只在其中一家擔任董事長；其二，證券監管部門有控股股東的董事長原則上不應擔任上市公司董事長的監管要求，而即將成立的大新華航空有限責任公司(下簡稱“大新華航空”)將登陸海外資本市場，按照相關規定他已不適合再擔任海航董事長。

    他強調，他仍然擔任海航集團董事局的董事長，在其領導下“海航集團包括上市公司將繼續保持快速發展”。

海航董事長辭職引發退市懸疑 大新華航空浮出水面
“第四大航”今起飛 陳峰將任“大新華”董事長