保監會主席助理、新聞發言人袁力回答記者問題。（圖片：中國網）
新華網消息 30日上午，中國保監會就三季度保險業改
革發展情況舉行新聞發布會。保監會主席助理、新聞發言人袁力在發布會上指出，交強險與人民群眾利益密切相關，為切實保障人民群眾的知情權、參與權、表達權、監督權，推進決策科學化、民主化，增強決策透明度和公眾參與度，保監會決定舉行交強險聽證會。保監會將在下周向社會公布聽證公報，會對舉行時間、參加人員等相關問題進行規定。
袁力介紹說，交強險制度實施一年多來，受到了新聞媒體和社會各界的廣泛關注，大家對這項制度提出了很多好的意見和建議，為我們做好這項工作提供了有益借鑒。保監會非常重視交強險工作，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》要求，建立了交強險核算監管制度，要求經營這項業務的保險公司在每一業務年度結束後聘請會計師事務所對本公司交強險業務進行專項審計。目前，各保險公司向保監會上報了經審計的交強險專題財務報告，保監會在核查各公司交強險業務情況的基礎上，聘請普華永道咨詢公司對交強險專題財務報告進行了匯總。
根據普華永道咨詢公司出具的交強險專題財務報告匯總，2006年7月1日至2007年6月30日，全國交強險業務承保各類機動車5755萬輛，交強險業務保費收入507億元。截至2007年6月30日，已經終止保險責任的保費227億元，尚未終止保險責任的保費280億元。交強險賠款支出139億元，各類經營費用141億元，投資收益14億元。
由于在交強險制度實施的第一年，保險公司投入成本較大，而且境內外保險公司財務核算制度存在差異，我國保險公司的保單取得成本都在當期攤銷，交強險首年財務報告匯總出現賬面虧損39億元。如果按照國際會計準則核算，則出現一定盈利。同時，根據對2007年1至10月交強險經營情況的評估，隨著交強險業務的平穩運行，經營費用率會有所下降，2007年1至10月交強險賬面利潤為9.3億元。為切實保護廣大被保險人利益，保監會要求中國保險行業協會提出了費率調整的初步方案。這個方案已經收到，一會兒向大家公布。
大家都知道，交強險與人民群眾利益密切相關，為切實保障人民群眾的知情權、參與權、表達權、監督權，推進決策科學化、民主化，增強決策透明度和公眾參與度，保監會決定舉行聽證會，廣泛聽取各方面對交強險費率調整的意見，最大限度增加和諧因素，最大限度減少不和諧因素。根據聽證會結果，對交強險費率進行調整。
北京 電視臺記者：剛才說要舉行聽證會，我們關心聽證會的時間，另外聽證會準備請什麼人來參加呢？如果是普通人他怎麼能夠參加這個聽證會呢？
袁力：為了開好這個聽證會，我們會在下周把我們的聽證公報向社會公布，會對相關問題進行規定，請大家留意。（根據中國網文字實錄整理）
保監會：去年7月到今年6月交強險大約虧損39億元
新華網消息
中國保監會30日向社會公布了交強險2006年7月1日至2007年6月30日止業務年度的專題財務報告。財務報告顯示，這一業務年度內交強險大約虧損39億元。
虧損原因：
1.開展交強險業務，保單成本相對投入比較高，比如說電腦改造、流程再造，這方面先期保險公司一定有一些投入。
2.按照國內的會計準則，這些投入是不得在今後若幹年攤銷的，只能在當年攤銷。
交強險首年財務報告：前10月共實現利潤9.3億元
新華網快訊：中國保監會３０日向社會公布了交強險２００６年７月１日至２００７年６月３０日止業務年度的專題財務報告。
新華網快訊：中國保監會表示，隨著交強險的平穩運行其經營成本已呈現逐漸下降趨勢，今年１至１０月交強險共實現９．３億元賬面利潤。
新華網快訊：保監會：按國內會計準則核算，交強險首年財務報告匯總出現賬面虧損３９億元，賬面虧損的主要原因是保單取得成本都在當期攤銷。但按國際會計準則核算小幅盈利。
新華網快訊：保監會公布的報告顯示，交強險首年保費收入合計５０７億元，截至今年６月３０日已經終止保險責任的保費為２２７億元，尚未終止保險責任的保費２８０億元。
新華網快訊：保監會30日公布的報告顯示，截至今年６月３０日交強險首年賠款支出合計１３９億元，各類經營費用合計１４１億元，投資收益合計１４億元。
新華網快訊：保監會決定召開聽證會對交強險基礎費率進行調整,初擬按照交強險責任限額提高一倍至１２萬元的標準，要求中國保險行業協會提出交強險基礎費率調整的初步方案。
新聞分析:下調費率上調保額符合汽車社會民生訴求
政策制定者既要考慮到私車已經成為汽車社會的主體，也不能忽視公車對汽車社會的示范和引導作用；既要考慮有車族的擔憂，又要保證公交一族的權益。政策推出的時機、推出的技巧都需要深思熟慮並經過反復論證。從這個角度看，下調費率、上調保額的方案，既增強了交強險承擔的社會責任，又減輕了有車族的出行成本，有利于汽車社會各個利益層面的和諧。
不能讓交強險暴利問題不了了之
今年4月，北京一位律師向保監會提出質疑，認為交強險一年至少有400億元的暴利。保監會隨即做出回應，認為這種說法不科學，有關人士還表示：公眾不必擔心，交強險賺了錢也是社會公眾的，“今年9月份之前，保監會將公布各財險公司經過審計後的數據，從而對交強險的費率做出調整，調整浮動較大的話將會舉行聽證”———我們對這番表態充滿期待。
法學專家:交強險規則不符合法律精神
應進行改革
新華網北京１１月２１日電（記者鄒聲文）為修改好道路交通安全法第７６條，全國人大常委會法制工作委員會近日召開座談會，專門聽取中國社會科學研究院、中國人民大學、中國政法大學、對外經貿大學、北京交通管理幹部學院部分法學專家的意見。有專家表示，實踐中交通強制保險的規則不符合法律規定的精神，全國人大應當進行監督，對交通強制保險制度進行改革，使其符合立法的精神。
交強險私下打折現象泛濫
成行業內“公開秘密”
“交強險850返300現金。”法定強制保險交強險的打折促銷條幅突然在北京市回龍觀一帶出現。記者在調查中發現，除了上述公然出現的打折現象以外，保監會命令禁止打折的交強險在私底下打折幾乎就是行業內的“公開秘密”。
專家建議交強險剔除財產賠償
終結“暴利”時代
實施1年多而備受爭議的機動車強制保險（交強險），再次處于風口浪尖。在昨天(4日)召開的“道交法修改研討會”上，法學專家和保險專家們達成的共識是，交強險應剔除財產賠償責任。
