請給玖龍紙業一個全面而理性的評價。我們管理中有不完善的地方，我們承認。請你們給我時間來改，好不好？ ———張茵
昨日（7日）張茵與丈夫劉名中、弟弟張成飛及公司高管召開媒體見面會,回應指責並逐一澄清真相。
“經過跟調查
對照，玖龍在管理上的確還存在著一些不完善之處，但絕對不是什麼‘血汗工廠’！”昨天，張茵與丈夫劉名中、弟弟張成飛以及公司幾位高管在麻涌玖龍總部召開媒體發布會，首度對“血汗工廠”指責進行回應，接受上百名記者採訪。
港大學生調查直指“血汗工廠”
今年4月份，大學師生監察無良企業行動（SACOM）、香港浸會大學學生會和香港中文大學學生會聯合發布一份名為《2008年首季香港上市企業內地血汗工廠報告》。今年3至4月，香港大學生調查員多次前往深圳、東莞等地調查港資工廠。
調查中，以玖龍紙業為首的“血汗工廠”浮出水面。該報告指出，玖龍紙業經常發生嚴重的工傷事故，工人經常被運貨車擠死、被貨物從高處壓死、被卷紙機碾死等等。發生工傷事故後，玖龍更會對受傷工人以及其他同部門的工人罰款。報告指出，2008年之前玖龍全廠近半工人是臨時工，沒有簽訂任何勞動合同，也沒有任何員工福利；當合同法實施後所有臨時工成為外判工，給勞務派遣公司承包，合同簽訂年期更違反《勞動合同法》規定。
報告公布後，張茵及玖龍紙業頓時成為媒體關注焦點。
承認勞務派遣工管理存在漏洞
昨日的媒體發布會上，張茵公開承認企業自身的不足，表示“我們工廠7000多人，其中450多名是勞務派遣工。這部分人佔公司總人數大概7%”。同時承認，在針對這部分員工的福利待遇的管理方面，的確存在漏洞和不完善的地方。
她同時表示，不能因為7%的管理不完善而否定掉玖龍，這樣對企業不公平。她指出，玖龍員工的薪水都是優于同行業的，其中93%的員工的福利待遇是優于國家規定的福利標準的，只有7%的員工在福利待遇上的管理還存在著漏洞和不完善之處。
忙“兩大戰略”遲開發布會
談到整個調查的內容，張茵表示，SACOM同學們的態度是善良的，自己十分讚賞他們的活力、勇氣和社會責任感，他們對玖龍以及其他內地企業的監督對促進企業提高管理水平有著積極意義。但內容上有不符合事實的地方，報告應多一些實地調查、行業比較和深入了解，要對一個企業給出全面而理性的評價。
張茵表示，由于忙于玖龍紙業兩大公司戰略而抽不開身，遲遲沒有和大家見面。
5大指責逐一回應
·調查：玖龍東莞廠工傷事故累累
“受訪工人指東莞玖龍廠的工作環境很危險，工傷事故常有發生。……受訪工人說，玖龍受工傷的工人都是送去麻涌醫院治療的。麻涌醫院的外科部和骨科，有很多玖龍的工傷工人。……受訪工人指曾發生多起工人被叉車撞死的意外。”
回應：事故率遠低于地區平均值
張茵承認，雖然做足防范措施，但作為一個大型造紙企業，仍然有工傷事故發生。據她稱，玖龍事故率遠遠低于地區的平均值：廣東省2007年全年億元產值工傷率和傷害率分別為1.75和1.83，而玖龍2007年全年億元產值工傷率和傷害率分別是0.73和0.76.
·調查：車間垃圾滿地氣味難聞
“原料部主要負責原料的生產供應，很多從國外回收回來未經任何衛生消毒處理的廢紙，就是從原料部開始分類，如‘揀白卡工’，就是從垃圾中把白色的卡紙找出並分類。工人指原料部是全廠最差的部門，到處是灰，像農村打麥子時一樣多。受訪工人即使隔著多層口罩，灰也會被吸進鼻子裏……原料部堆滿了紙包，滿地都是垃圾，車間是密封的空間，通風係統設施差劣，氣味很難聞。”
回應：工作環境優于發達國家
廢紙循環造紙的第一個工序就是上料車間，這也是媒體所關注的焦點。
她特別強調，在這個工序，雖然過程中有粉塵，但是環境是優于發達國家的，因為這些廢紙已經在國外經過了第一次挑選處理，並通過了國家有關部門的嚴格檢查和消毒，工廠只需要再做簡單的預處理。除此之外，工廠還嚴格按照OHSAS18001的標準，根據不同的工種和環境，適當為員工配備了相應的勞保用品，如安全帽、勞保鞋、手套、耳塞等。
·調查：條款不清以罰代管
“物流部司機經常被罰款，而且有很多條款司機都不清楚，只是知道經常被罰，而且有時還被交警罰。有時超載了，運氣不好被交警抓到了便要罰款，司機自己支付。可是，裝多裝少貨，是由工廠決定的，司機只負責開車，抓到的話，卻要自己出錢。……”
回應：存在過，去年9月已取消
張茵表示，在舊的管理制度中的確有對員工的違規違紀行為進行扣款的規定。2007年9月修訂制度時已經取消了罰款，由于制度修改涉及面廣，這個規定今年年後才正式公布。
她表示，取消罰款制度後，工廠還制定了一個扣款返還的政策，只要員工在6個月內表現優良、不再犯同樣的錯誤，過去的扣款全額返還。如今工廠已經逐步返還了部分扣款。據其表示，目前玖龍公司已經完全取消了罰款的管理手段，採取績效考核管理制度。
·調查：藉工傷事故斂財
“受訪工人指，每次出現工傷事故，同班的其他工人通常會被罰款300元至幾千元，同時工傷受害者也可能會被罰，而受罰的范圍則視乎不同部門的處理方法。一般而言，嚴重工傷如肢體傷殘、死人，就會罰‘責任人’（即相關的所有上層管理人員），而不罰當事人；輕微的工傷事故，則連受傷的當事人都要被罰款。受訪工人說，原料部若某個班的工人發生工傷，會整個班罰款；若司機車死人，則全部司機罰款。”
回應：扣款無關公司利潤
針對外界指責工傷事故扣獎金問題，張茵認為，在安全事故的責任追溯上，我們的確有追究安全管理負責人的管理責任，向他們問責，就是要讓大家都重視安全，重視管理。事故責任人和安全負責人的安全指標沒有完成，則要扣減他們相應的安全獎金。但對安全考核優秀的部門，公司則會額外給予獎勵。
就這些扣款去向問題，張茵表示，這些扣款除了一部分要返還外，全部是用于員工獎勵和福利，沒有一分進入到公司利潤。
·調查：無工資單無合同保障
“此部門（基建部）與各建築公司簽商業合同後，不再和民工簽勞動合同，而民工也沒有與建築公司簽勞動合同，所以此部門工作的民工是沒有勞動合同保障的。
工人沒有工資單。工人不清楚自己的工資構成。即使到財務部查詢，也只會被告知被扣除了多少工資。“
回應：工資超莞月均工資標準
張茵表示，玖龍給各級員工都提供了在市場上極具競爭力的總體薪酬待遇。2007年東莞市社會平均月工資是960元，而包括加班費和各種補貼在內，玖龍輔助工的待遇每月在1500-2400元之間。
玖龍人力資源部的負責人表示，以前的工資單上沒有明細，從4月份的工資起，玖龍將會在工資單上注明清楚，員工如有疑問可以找工資員詳細查詢。玖龍給所有員工，包括輔助工，都投了社會保險。（記者 李衛國）
