被稱為“大飛機公司”的中國商用飛機有限公司今日在上海挂牌。至于為何選址于上海？此前上海曾有刊物介紹稱，決策層選定上海，有著充分考慮，因中國大飛機的總裝基地被設在上海。

    由上海市國資委和上海世紀出版集團聯合主辦的《上海國資》雜志曾載文披露，原國防科工委主任張雲川曾表示，上海將成為中國大飛機總裝基地。

    雜志還稱，總部設在上海的中航商飛，被中國一航以資產形式注入中國商用飛機有限公司，業內分析主要是看重了中航商飛在市場開拓方面的經驗，有助于大飛機公司今後的市場開發。

    此外，上海媒體還援引航空業專家的話透露，目前大飛機總裝基地可能有3個選擇，分別是此前盛傳的上海的臨港產業園區、奉賢和金山。

    上海證券報在今年4月的一份報道中稱，航空業專家透露，目前大飛機總裝基地可能有3個選擇，分別是此前盛傳的上海的臨港產業園區、奉賢和金山。從周邊配套來說，臨港的確具有很大的優勢。一方面其重裝備產業區有利于資源的集中，另一方面，其臨海的優勢便于大飛機總裝時大型部件通過海路運輸。不過他也指出，目前臨港面臨的最大問題是該產業區正好位于浦東機場跑道的延長線上。而大飛機總裝基地勢必還要建一個機場，以方便飛機總裝後直接飛走實現交付，這樣，該機場的空域正好與浦東機場的空域重疊，因此在空管方面獲批會有一定的難度。

    上述專家還透露，目前另外兩處候選地址是奉賢和金山。其中奉賢的選址靠海，同時臨近一條前往金山的鐵路，不過這一區域的預留面積如果修建跑道，長度有些不夠，因此如果要落戶此處，可能需要對現有設施做一些遷移。而金山的預留選址則位于浙江省與上海的交界處。

新聞背景：中國大飛機項目的研制工作已經啟動

    被稱為“大飛機公司”的中國商用飛機有限公司今日在上海挂牌。事實上，據此前媒體報道，中國大飛機的研制工作其實早已啟動。

    此前中新社曾報道稱，用于大型飛機起落架的三百米超高強鋼，四大牌號的鈦合金結構用鋼，都已研制成功。用于大飛機發動機的特種鋼材研發，也已全面展開。

    4月16日，寶鋼宣布，寶鋼集團日前成功研制出了大型飛機起落架用鋼和鈦合金結構用鋼。寶鋼方面表示，國家大型飛機研制重大科技項目去年立項以來，寶鋼發揮航空特種材料研發優勢，提前介入，啟動了“大飛機”項目關鍵特種冶金材料的預研制工作。

    報道還稱，目前，寶鋼正在跟蹤大飛機的研發需求，不斷細化“大飛機”項目所需特種板、型材、連接件、發動機用材等關鍵材料的研發。寶鋼表示，將力爭上半年完成科研立項，並啟動有關預研課題及關鍵材料的前期生產投入，為中國“大飛機”項目提供支撐。