國際原油價格高企讓全球航空公司都遭遇航油危機，今年上半年，共導致全球25家航空公司破產或停止營運。但國航卻“反其道而行”，在短短20天時間，一舉拿下了65架飛機新訂單。
國內外航空公司都在緊縮航線以克服航油危機，並醞釀取消部分向空客和波音所下的飛機訂單，但國航卻“反其道而行”，在短短20天的時間裏，分別向空客和波音拋出大單，計劃購買65架飛機，價格超過100億美元！
國航百億美元購65架飛機
據空中客車公司提供的數據，空客今年上半年拿到525架新訂單，但除去部分取消或轉移的訂單，凈訂單量只有487架。
但國航卻“反其道而行”，在短短20天時間，一舉拿下了65架飛機新訂單。
6月26日，國航董事會批準國航向空中客車購買20架A330係列飛機，合計約為38.21億美元；僅僅20天之後，7月16日，國航再次宣布將訂購15架波音777飛機和30架波音737飛機，價格合計約為63億美元。
國航表示，按年度可用噸公裏計算，此次訂購的45架波音飛機將使國航運力在2007年的可用噸公裏基礎上增長大約35%；訂購的20架空客飛機將使國航運力增長大約16.5%。
“這些飛機的交付需要一定的時間，”國航董秘局副主任饒昕瑜昨天告訴本報記者，“主要投放到北京奧運會之後的航空市場上。”據記者了解，這65架飛機將于2011年至2015年年間交付使用。
“航空業也有一個周期，現在是處于下降通道上，是低谷，”業內人士介紹說，“但可能三五年之後就會迎來航空業的高峰期，到那時，這批飛機正好能用得上。”
饒昕瑜介紹，這批飛機主要是用來鞏固北京作為運輸樞紐的地位，並增加從北京起飛的多條主要國內航線及國際航線班次。“屆時，可保證從北京中轉的乘客中轉等待的時間控制在1小時左右。”
國航趁低收購航企股權
大批量購機尚不足以讓國航“走出國門”，國航趁全球航企低迷股權急需轉手的時候，開始大肆開展國際收購。
外電昨天引用國航董事長孔棟的話稱，國航可能有意買入陷入困境的奧地利航空多數股權，“奧地利政府已聘請美林為顧問，尋找可能的買家來收購部分或全部其在奧航所持43%股權。”
饒昕瑜對此未作表態，但她向記者表示，由于澳門航空經營業績不佳，國航正考慮向其注資，“目前正在商討注資方案”。據了解，國航目前持有澳門航空51％的股權。(記者王飛)
