美國次貸危機爆發以來，世界經濟又相繼出現了能源和糧食問題。在美元貶值的拖累下，多國和地區經濟不同程度地出現了滯脹和增速放緩。但目前世界經濟中存在的不平衡，特別是消費需求不足值得一提。

    世界經濟中的消費需求不足，可從多方面來解讀。除了供需矛盾和生活必需品剛性需求的原因外，與作為國際貿易主要結算貨幣的美元貶值有著密切的關係。由于國際石油和糧食交易市場主要建立在英美等發達國家，產油國沒有完全掌握石油定價權，糧食進口國只能依賴國際市場的定價。美元貶，油價漲，糧價漲，那些貨幣與美元挂鉤的國家就必然出現輸入性通貨膨脹。在這個過程中，只有掌握美元發行權和強大國際金融市場能力的美國繼續享有無限轉嫁風險的特權。以次貸危機為例，其實質是將美國房地產信貸行業的信用風險通過名目繁多的美元金融衍生品“轉包”給全國乃至全世界。

    其次，美國作為“汽車輪子上的國家”，這次美元貶值發生在近百年廉價石油消費模式的背景之下，美元貶值抑制了美國內的石油產品和進口產品的消費。在戰後多次石油危機之後，美元取消金本位且多次貶值，但美國的政治體制並未對美國政府和國民的超前消費模式產生根本影響，美國國內油價仍相對較低，雙赤字問題依舊。從美國在全球經濟中的地位看，此次美元貶值和石油漲價直接影響著美國消費者的消費選擇，它有利環保，這是其積極的一面；但是，它也影響著美國消費者以及世界消費者的信心，這是其消極的一面。此外，它也客觀上讓其它發展中國家或新興國家認識到了一個可從兩方面理解的深層次問題：

    其一，從長遠來看，廉價石油的消費模式無論對發達國家的消費者還是對發展中國家消費來說，其實都是一個“消費模式陷阱”，發達國家搶先耗完廉價石油發展了自身但也難以為繼；

    其二，對于發展中國家來說，短期走廉價石油模式實現工業化的道路已經十分艱難，長遠看注定是條死胡同。

    由于美元的地位和廉價石油消費模式都是歷史形成的，即使全世界達成共識，要改變近百年的貿易結算慣例、改變相關的工業體係、城鄉規劃建設格局、交通運輸體係乃至消費者習慣，顯然不可能一蹴而就。正因如此，找到新能源和創新消費模式才是解決世界經濟中多重困境的重要戰略選擇。

    人類消費模式的每次革命均與新能源及新技術革命有關，基礎建設與社會重組也多少與此有關。人類使用火之後從森林走了出來；煤炭又令蒸汽機成為推動社會發展的動力；石油的使用使人類得以上天入地，其副產品也滲透到人類生活的各個角落。

    未來世界的消費模式應該是什麼樣的呢？它應該是可以在新舊能源更替過程中實現平穩過渡的消費模式，應該伴隨著高效、節能、省材的環保產品而出現，應該能夠更多地利用新能源技術，還應該有利于利用現有社會基礎設施和組織，並且能夠有利于進行優化。當然，它更應該是一種部分或者完全創新的消費模式，一種可持續的消費模式。 （廖先旺）