新華網友 羅義
原創
近日，我和往常一樣陪同領導下鄉檢查指導工作，在乘車前往和返回的途中，都幾次遇到群眾向咱們領導的公務車招手搭乘，但由于車已滿員，很有群眾感情的領導沒有叫駕駛員停車搭載。其實，群眾招手搭乘領導用車已不是什麼新鮮事兒了，早也成為一種現象。但回憶起兒時的印象，領導坐的車相比之下都較“顯眼”、“舒適”一些，車也好像有領導身份一樣，從未看到過趕路的群眾向“它們”招過手。那麼，還不到20年的時間裏是什麼讓我們的群眾“敢于”頻頻招手搭乘領導“坐騎”呢？這到底說明了什麼？
改革開放二十多年來，我國發生了巨大變化，並在不斷變化。可謂經濟發展，社會進步，人民群眾思想解放、觀念開化。正是人民群眾思想觀念的更新，他們才向領導“坐騎”招手。這一思想觀念的地更新，具體來說有兩點，一是群眾對領導的定位和看法有了變化，他們逐漸淡化了領導的“官”身份；二是群眾對時間的認識有了變化，他們日漸懂得了“時間就是金錢”的涵義，並延展到生活的各個方面。為了搶時間、趕路程，最快地到達目的地，他們可以把握住身邊的任何一次“機遇”，即使是那曾經讓其“生畏”的領導“坐騎”，他們也將豪不猶豫地向“它們”招手，無論結果如何，他們都堅信“畢竟自己招過手了，努力過了”。
當然，群眾“敢于”招手搭乘領導“坐騎”也體現了廣大領導是親民愛民的，同時也體現了良好的幹群關係。試想一下，咱們群眾有勇氣地進行了“第一招手”，而我們的所有領導均不予回應，甚至報以冷嘲熱諷、笑話戲謔，咱們群眾還會再一再二地招手嗎？答案是肯定的。可見，只有廣大領導懷有親民愛民之心，才會對群眾的“招呼”予以回應。也只有這樣，群眾才會一次又一次地向領導“坐騎”招手，向領導“招呼”。所以，領導同志們，當您的車還有座位時，當您遇到群眾招手搭乘時，請不要心懷“隔膜”或“看不起他們”或“怕弄臟您的車”而猛踩油門地一溜煙飄過，甚至濺得他們一身泥。您此時能捎他們一程，是您乘車時間內親民愛民的最好體現，是您密切與群眾關係的最佳時機，也是您能向群眾了解到基層真實情況的最好方式。
另外，群眾招手搭乘領導“坐騎”也有“歪打正著”的嫌疑，這都源于交通工具檔次的提高。隨著社會主義市場經濟體制的建立和完善，交通運輸業也產生了深刻變革。就拿我們這樣的貧困山區來看，公共運輸車輛已逐步私有化和日趨豪華化，除了大巴、中巴，也逐漸有了轎車、越野車等，其中不乏好車，與領導“坐騎”不相上下，甚至更加高檔舒適。因此，即使公客車輛有標識或線路牌，但由于車速過快，群眾也一下子看不清哪是公客車輛，哪是領導“坐騎”，見車就招手。這雖有點“黑色幽默”的色彩，但也表明了群眾的“不怕”思想，也就是不怕自己招呼的是領導“坐騎”。這也恰好說明了群眾思想觀念的更新和進步，也恰好反襯出領導與群眾之間的良好關係。
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