因春運漲價將鐵道部告上法庭的郝勁松，一審敗訴後提出了上訴。昨天，市高院終審宣判駁回了他的訴訟請求。郝勁松表示：“我要繼續向最高人民法院申訴。”
2006年1月21日，郝勁松購買了當日從北京南站駛往石景山南的7095次列車車票一張，發現票價由以前的1.5元上漲到2元，漲幅高達33%。
郝勁松稱，鐵道部在調整列車票價時作出的《春運通知》應當報國務院批準，同時應向國務院有關部門申請召開價格聽證會。而鐵道部並沒有按照這些規定辦理，屬于程序上違法，遂起訴至法院，請求認定鐵道部《春運通知》在程序上違法，並判令鐵道部賠償其經濟損失0.5元。市一中院判決郝勁松敗訴。
在二審中，鐵道部認為，自己只是價格的執行部門，並沒有價格制定的權力和職能，也沒有義務去申請聽證。對于郝勁松要求的5毛錢賠償，鐵道部也認為不存在損害郝勁松合法權益的事實。
市高院認為，鐵道部作出的《春運通知》並不具有價格制定的性質，僅僅是對《方案》相關內容進一步明確。因此，被訴的《春運通知》並不需要滿足履行批準及聽證程序的條件，鐵道部也不具有申請聽證的法定義務。法院判決駁回上訴，維持一審判決。(記者武新)
郝勁松稱停止漲價是雙贏
記者：你怎麼看待鐵道部這次停止漲價？
郝勁松：我認為這是順應民意、順應法制的重大舉措，是民眾和政府職能機構的雙贏。民眾的訴求得到重視和伸張，政府職能機構改變了過去壟斷和強硬的形象，展現親民的一面。這是一個良好的開端，代表個人表示歡迎。同時希望其他政府部門能向鐵道部學習，比如交通部，學習鐵道部的整改效率和決心。我覺得人民提出要求，政府積極配合，這就是和諧社會的一種特徵。
記者：你寫給鐵道部部長劉志軍的信有回音嗎？
郝勁松：目前沒有收到任何消息。
記者：由依靠法律變成給有關領導寫信，有人說你走了回頭路，是一種妥協。你怎樣看待這個問題？
郝勁松：有人說我放棄法律，我不認可，我並沒放棄，比如我對2006年春運漲價案就不會放棄，一定要求有判決結果。 >>詳細
評論：春運不漲價，鐵道部帶了個好頭！
鐵道部幹了一件有利平民百姓的漂亮事！新華網1月10日消息：鐵道部新聞發言人王勇平10日說，2007年春運鐵路火車票票價將不上浮。
已有幾年歷史的春運期間火車票向上浮動慣例終于告一段落。這是國家一項英明的惠民決策；這是鐵道部貫徹中央以民為本，權為民所用、利為民所謀、情為民所係，落實國家關注民生問題的切實之舉；這是社會各界包括媒體等不斷呼吁的結果。鐵道部這個利民舉措得人心、順民意，值得為之叫好。>>詳細
今年起春運鐵路火車票價不再上浮
新華網北京１月１０日電（記者 劉詩平）鐵道部新聞發言人王勇平１０日透露，２００７年鐵路春運各類旅客列車票價一律不上浮，以後春運也將不再實行票價上浮制度。
王勇平說，今年春運，鐵路部門在各類旅客列車中均不再實行票價上浮，這一票價政策實行後將會使數千萬旅客直接受益。
２００６年春運鐵路火車票票價上浮情況為：春節前１月２１日至２７日、春節後１月３１日起，硬座票價上浮１５％，其他席別上浮２０％。但以農民工、高校學生為主要客流的臨時旅客列車票價沒有上浮。
王勇平說，目前鐵路運輸能力仍很緊張，尤其在春運期間有的線路和方向無法全面滿足旅客的出行需求。鐵路部門將克服困難，全力挖潛擴能、精心組織調度，盡最大能力緩和運力與需求的矛盾，努力為旅客過一個愉快祥和的春節創造較好的旅行環境。
他同時呼吁，旅客應妥當安排出行時間，合理選擇交通工具，盡可能避開客流高峰期出行。鐵路部門屆時將及時向社會發布旅客流向和運力配置的有關信息。
２００７年全國鐵路春運方案顯示，在２月３日至３月１４日的４０天春運裏，預計鐵路將發送旅客１．５６億人次，較去年增長４．３％，客流高峰將超過歷年春運。>>詳細
郝勁松致信鐵道部長 呼吁2007年春運停止漲價
“２００７年春運應該徹底停止漲價，因為春運漲價不合情、不合理、不合法。”7日下午，中國政法大學法學研究生郝勁松自山西太原發出一封致鐵道部部長劉志軍的特快專遞，呼吁鐵道部在即將到來的２００７年春運期間停止票價上浮。
電話中，郝勁松告訴記者，提筆寫信既緣于擔心鐵道部２００７年春運繼續實施漲價方案，同時也是因為看到一則新聞：北京市民姜海程在火車上花３０元吃了一份白菜炒木耳和米飯，但沒有吃飽。劉志軍作出批示後，武漢客運段領導專程來北京向姜海程道歉。“我聽後頗多感慨，一個乘客吃不飽這樣的小事，都能勞部長批示，春運漲價涉及到多少乘客的合法權益——這遠比一份白菜要重要千萬倍！” >>詳細
