昨日，逃逸近4年的劉建剛被押解回京，引來了眾多媒體關注。姜浩波/攝
昨天淩晨5時30分，豐臺交通支隊民警歷經艱辛，將劉建剛從重慶老家押解回京。2003年8月1日，豐臺區科豐橋北側的寶隆路口，發生了一起令人震驚的交通事故：一名懷有7個月身孕的婦女被一輛小貨車刮倒後，又被小貨車碾過，這名婦女連同腹內的胎兒因搶救無效死亡。而更讓人氣憤的是，事故發生後，肇事司機劉建剛竟棄車逃逸。
●一屍兩命 孕婦被撞又遭碾軋 倒地又被貨車碾軋
這個悲劇發生在近4年前。
2003年8月1日11時30分，在豐臺區南四環科豐橋附近，懷有身孕的陽陽（化名）騎著自行車由北向南行駛。陽陽是四川人，一直以來都在北京打工。由于已有7個月的身孕，她這天的車速並不快。在她心裏，也許正在為兩個多月後出生的寶寶籌劃著未來美好的人生。可未等到寶寶來到人世，一起殘忍的車禍就將她與寶寶的生命一同奪去。
這一天，當28歲的陽陽騎車到達寶隆路口東側時，一輛藍色的小貨車突然由南向北駛來……陽陽連同自行車倒在了貨車輪下。此後，她掙扎著尋求最後的生機，可貨車又從她腹部碾軋過去。當999急救車趕到時，任憑急救人員呼喊，她已失去了知覺。
肇事司機棄車逃逸
當天下午，在醫院，陽陽因搶救無效死亡，她腹中的寶寶也沒能存活。這樣的噩耗使得她原本幸福的家庭頓時黯然失色，所有親人都沉浸在悲痛之中。
昨天，在豐臺交通支隊，記者看到了當日被鏡頭記錄下來的悲慘畫面：一攤血跡染紅了路面，一輛扭曲變形的自行車倒在旁邊，陽陽的一只黑面白底的布鞋被甩落在事故現場。
當日的法醫鑒定書中記載，陽陽身上多處受傷，尤以頭部和腿部受傷最為嚴重，有被碾軋的痕跡。“看到這些照片，我們都感到揪心。”豐臺交通支隊事故科副科長喬寶水在接受記者採訪時說。可是，當民警接到報警趕到事故現場時，肇事司機已棄車逃逸。
●四年抓逃 肇事司機重慶落網
遺留名片提供線索
“那張‘劉建剛’的名片，給我們辦案提供了線索。”豐臺交通支隊副支隊長王世義說。
在這輛藍色貨車上，只留下了一張名片。經初步斷定，這起惡劣交通事故的肇事司機名為劉建剛。隨後，民警又通過這張名片上面的電話，得知劉建剛暫住在豐臺區花鄉。“我們在他的暫住地蹲守了6天，可最終沒有什麼收獲，案件陷入了僵局。”王世義告訴記者。2004年1月20日，交管部門對劉建剛在全國進行通緝。
隨後，辦案民警開始從劉建剛在北京的老鄉和關係人身上挖掘線索。“我們得知他在河北有一個大姐，馬上趕到那裏，但也沒有收獲。”2005年6月，由豐臺交通支隊支隊長田文崗帶領的專案組得知，劉建剛出現在了新疆。“在當地警方配合下，我們走訪了大量的地區和人員，但仍沒有抓到人。”田支隊長說，民警在當地尋找了21天，最後只能先行回京。“他的反偵查意識特別強，可見他已經做好了長期潛逃的準備。”
抓捕途中險落山澗
從新疆回來後，專案組民警開始由其他線索入手。“許多逃逸人員都會在春節期間回老家探親，我們決定春節期間奔赴他的老家。”2006年1月8日，做了相應準備後，辦案人員動身前往劉建剛的老家重慶。
“那裏幾乎與外界隔絕，下車後步行到他家往返要6個小時。”事故科民警王克江描述道，在當地往往開車走幾十公裏都見不到一個人。而且劉建剛的家在半山腰，只有一條羊腸小道通往那裏。“因為下雨，在一段盤山公路的轉彎處，我們搭乘的車差點掉入上百米的深澗裏。”他們每個人都被驚出了一身冷汗。
可是，到了那裏後，辦案工作進展得並不順利。“當地的老鄉告訴我們，此前曾看見劉建剛跟他的女朋友來過集市，我們晚了一步就讓他僥幸跑了。”辦案民警惋惜地說。
在當地遇到的另外一個難題，是語言不通。“與當地人交流，我們需要找‘翻譯’，這就有可能暴露身份。”在當地逗留了3天後，民警回到北京。
2007年春節前，劉建剛又一次回到家中。3月14日，通過當地民警配合，專案組再次趕到劉建剛的家鄉。劉建剛一出現，就被當場抓獲。
肇事司機·回憶
別人駕照拿來充數
昨天10時許，在豐臺交通支隊事故科，記者見到了剛被從重慶押解回京的劉建剛。他身材瘦弱，眼神猶疑不定，呼吸和語調都有些顫抖。2003年6月之前，22歲的劉建剛一直在某機關單位打工。掙了些錢後，在駕車技術不熟練的情況下，他急切地購買了這輛藍色貨車。但是，他始終都未考取駕駛證，而是使用弟弟的證件來充數。
在後來的兩個月，他通過在某搬家公司挂靠，幹起了個體買賣。2003年8月1日，拉了些貨物的劉建剛，駕駛這輛貨車由北向南行駛到科豐橋北側寶隆路口附近。“我當時看到她（陽陽）了，可是不知為什麼，我卻沒剎住車……”劉建剛說，他下車後，看到陽陽已倒在血泊裏。“我當時很害怕，又沒有錢，就扔下車跑了。”
隱姓埋名逃往新疆
劉建剛的家在重慶市彭水縣新田鄉，地處偏遠貧窮山區。“我沒什麼文化，就讀了幾年書，所以出事後特別害怕，不知報警後會有什麼後果。”他說，事發後，他帶著簡單的行李逃到了新疆。“我一直隱姓埋名，想在那裏多掙點錢。如果哪天被抓到，能夠多補償她的家屬一些。”
“這幾年，我心裏一直不踏實。”劉建剛說，他每次都用公用電話跟家人聯係，怕被警方發現，他也未想過去自首。2006年1月，認為風聲已過的他偷偷地回到家鄉過年。“我剛從家鄉離開，就知道警察來過我們家了。”這之後，劉建剛一直未敢回家。
直到2007年春節前，劉建剛又一次回到家中。這一次，民警沒有再讓他逃脫。
肇事司機·對話
“對不起她和她的家屬”
記者：事故是怎麼發生的？
劉建剛：她（陽陽）騎車到我的前面，我的車就把她刮住了，我沒剎住車。
記者：事故發生後，為什麼要逃逸？
劉建剛：我當時非常害怕，自己又沒有錢，就跑了。
記者：逃逸這幾年，你躲在哪裏？在做什麼？
劉建剛：我一直在新疆阿克蘇打工，因為那裏在大開發，我幹過建築，也做過別的。
記者：被民警抓到時，你在想什麼？
劉建剛：我想怎麼賠償死者家屬，現在家裏人已經去湊錢了，實在不行就貸款賠償……
記者：你現在能面對自己的行為嗎？
劉建剛：我對不起她，也對不起她的家屬。
記者：你認為，用錢能彌補自己的罪行嗎？
劉建剛：(無語)(晨報記者 白明輝/文)
鏈接·法規 肇事逃逸後果嚴重
責任認定重按《道路交通安全法》的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。
損害賠償重按《民法通則》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》，賠償費用少則幾千元，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故後，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。
行政處罰重按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101條第2款規定，對造成交通事故後逃逸的司機，不論其造成交通事故後果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。
刑事責任重根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事後逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規定，交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。
