坐車——南寧市長陳向群帶頭搭乘公交車返回市政府
賴有光/攝 來源：南寧晚報
17日是“無車日活動”開始後的第一個工作日，上午剛過8點，青島市委常委、宣傳部長王偉、副市長寧經謀等人從宿舍大院走出，步行到公交車站，先後登上了公交車。“坐公交車感覺不錯”，事後王偉告訴記者。（據9月18日
《青島早報》）
坐公交能感覺不錯，一定程度上說明青島的公交服務讓人滿意，但相對于網友對該消息的反應，我認為領導坐公交的感覺尚有“錯覺”。
這一天是“無車日”，8點是絕大多數單位的上班時間，領導此時乘車顯然已經過了公交人滿為患的高峰期。領導“車上乘客挺多，但還不算太擁擠”的感覺雖是實情，但卻與絕大多數上班族高峰擠車的感受不同，因而說是一種“錯覺”也不為過。
公交建設和管理得如何，是不是能得到滿意的服務保證，天天乘坐公交的市民最有發言權。我們完全可以從居民的意見甚至“抱怨”
中，查找問題反省不足，從而督促管理者在城市發展中盡快走出公交“越建設、越發展、越有難題”的怪圈。比如要首先保證用最少的車完成同等運輸量，要優先選擇和發展大容量的、尾氣排放和噪音污染等都能達標的公交工具；對司機的管理上，要使他們在車輛起步、轉彎、上坡和進站等環節上，盡量做到平穩駕駛。只有這些細膩的人性化管理跟上去，我們的公交建設和管理才能真正使廣大市民滿意。
一次的乘車經歷當然無法全面感受公交的真實情況，但作為城市管理者不能無視公共服務的真實而故作喜悅的輕松，要勇于直面城市管理不足和距離民眾要求的差距。這不但決定著我們追求平等體驗的道德基礎，也塑造著政府有關部門的公信力。真誠希望領導們能以真實乘車體驗為契機，推動城市公共交通向著以人為本的方向加速發展，讓城市居民的出行更加便捷和舒心。（郭紹俊）
