昨天(11日)，在北京朝陽公園禮花廣場南側售票處，來自美國的志願者微笑著用中英雙語幫助宣傳排隊買票，並向遊人發放排隊日宣傳標識。
北京東直門地鐵站、同仁醫院、翠微大廈……這些過去幾個月中“排隊推動日”主題活動的重點場所，如今的排隊自覺性如何呢？是否持之以恒？昨天(11日)是北京市第六個“排隊推動日”，本報記者分四路前往這些重點場所進行了回訪探察。
大站臺排隊已基本規范
經過5個月的宣傳引導，一些規模較大的公交車站或地鐵站，排隊候車已經規范化；並且候車乘客越多，排隊自覺性越高。一些人較少的小車站，乘客往往習慣三三兩兩站成“堆”而非規范地排隊。
昨天早上7時10分至8時35分，記者乘地鐵從東四十條站到西直門站繞了兩圈，分別在東四十條站和安定門兩處“小站”和東直門、西直門兩處“大站”各觀察了10分鐘。在東直門地鐵站，排隊等候的優勢更明顯，大部分乘客能排隊候車，每趟車走後，後來的乘客都能自覺排隊。但列車兩端候車乘客比較散亂。記者觀察6輛列車後初步統計，排隊候車乘客上車時間要比不排隊平均快5至10秒鐘。在東四十條等地鐵站則只有少數乘客自發排隊。有趣的是，那些沒排隊的人雖然亂站在一邊，但車來時，自知理虧，會謙讓排隊乘客先上車。
醫院排隊最需溝通信息
記者昨天早上6時來到同仁醫院挂號大廳，挂眼科和耳鼻喉科專家號的隊伍已經排到了大廳門口，但長長的隊井然有序，沒有一個人插隊。在同仁醫院裏挂號、劃價、收費、取藥等窗口，大家也都能自覺排隊。
記者採訪發現，醫院排隊目前最需要的是及時通報就診號是否挂完等相關信息，及時疏導長隊，方便患者及其家屬。河南許昌的孫悟斯告訴記者:“淩晨四時多就來挂號了，10時多排到窗口才知道，自己的號9時30分後才開始挂。”記者發現，北大婦產醫院、協和醫院等也都有類似情況，不少人排了半天隊，直到窗口才知道已無號或需要改變挂號時間。他們在窗口滯留往往造成後面隊伍出現陣陣小的混亂。
汽車插隊少並線欠禮讓
記者昨天在五環內城區的環路、幹道、次幹道行駛95公裏，相比較5月11日“汽車也排隊”活動以前，整體感覺隨意插隊的車已少了很多，近3個小時車程裏，總共只遇到不到10起強行並線。但在正常並線時，記者發現有80％多的車輛不會禮讓。在五環路主路上行駛的20公裏路程中，前面兩車道有車輛並排緩慢行駛，擋住後車超車的情形出現了約15次。後車打開轉向燈示意要並線、超車時，只有3次得到前車禮讓。大多數情況下，後車需要並到第三條有空當的車道才能超車。
商場購物排隊意識最淡薄
在走訪翠微大廈、西單商場、城鄉華懋等多家大型購物商場後，記者發現，無論是交款還是乘扶梯，這裏的排隊意識相對最為淡薄。
城鄉華懋商廈三層2號收銀臺前清晰地貼著“我排隊、我禮讓、我文明”的標語。但記者在上午11時看到，一位顧客交費時，第二位女顧客卻徑直並排站到了收銀臺前。稍後，四五位顧客也跟著圍成了一堆。
在翠微大廈和西單商場，購物顧客人數不多，收銀臺一般只有兩三位顧客等候交費。除個別收銀臺前的顧客能自覺排隊外，大多數顧客都是並排站著等待。收銀員的排隊意識也並不強，始終沒有一位收銀員主動提醒顧客排隊等候。
7成市民覺得排隊意識已提高
記者昨天在公共場所隨機採訪了百余名市民，約70％市民認為“北京市民的排隊意識已經有提高”、“公共場所秩序有改善”；但有一部分市民表示，目前排隊自覺性還很不夠，無人監督引導時就較少出現排隊。首都文明辦有關負責人表示，這一方面說明，通過積極引導，確實可以有效提高公共文明程度。另一方面，作為一種社會習慣的養成，確實很難在短時間內完成。據介紹，此前，日本開展排隊活動6年才達到目標，我國臺灣地區也用了7年時間。“要讓市民最終養成自覺排隊習慣，我們現在最需要的是堅持不懈地開展排隊推動、引導活動。”(劉歡
劉冕 王皓 童曙泉)
