4月1日起實行實際路考 實際道路訓練時間學員自定
路考者肇事由考官負責
4月1日起，北京市學員上實際路面練車和考試要動“真格”。昨天（28日），市交管局車管所有關負責人透露，路考學員在實際道路上考試時一旦發生事故，如果按照交法需要負責，將由考官負責。
樁考和場地路考一天完成
據介紹，從4月1日開始，北京市路考正式按照公安部91號令作出調整，將原來的科目二“樁考”（場地駕駛技能考試）和原來的科目三“路考”（場內道路駕駛考試）合並，形成新的科目二考試“場地駕駛技能考試”。新科目二考試共有10項考試內容，其中必考內容調整為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車，另外一項從剩余項目中隨機抽取。科目二考試將在同一天內完成。
實際路面培訓時間自定
“科目二考試結束後，學員就可以進行實際路面培訓了。”據車管所有關負責人介紹，此前北京市各大駕校一般都是計時培訓，小車培訓時間不得少于58個學時，但是現在58個學時將成為學車時間的底線，目前未對實際路面培訓時間作出具體規定，完全由學員自己的感覺來決定。“只要覺得自己在實際道路上駕駛技術掌握得很好，就可以約車進行實際道路考試了。”該負責人表示，在實際道路培訓過程中，如果學員發生事故，需要負責的話由教練負責；如果在實際道路考試過程中，學員發生事故，需要負責的話由考官負責。
記者了解到，實際道路考試的內容共包括起步、變更車道、靠邊停車等13項，每個學員所考項目不得少于其中10項。此外，夜間考試內容目前並不是每個學員都要考，將抽取20%的學員來完成。
考試用車將設明顯標志
據悉，全市26條作為實際道路訓練和考試的路段總長為257.3公裏，路的起點和終點都將設置明顯的標志，每公裏要設置裏程標志，在考試路線上增加注意行人、注意兒童、減速讓行、停車讓行等標志、標線。目前，增加標志、標線的工作尚未全部完成。
此外，學員駕駛的訓練車無論車身還是車內設備，都和場地內車無異，但考試車將設置明顯的考試用車標志，至于選擇專用號牌還是吸頂燈來作為考試用車標志，目前還未確定。
■現場目擊
“試駕”學員：“並不像想象中那麼難”
昨天中午11點45分，記者隨東方時尚駕校的學員王先生來到作為實際道路訓練路段的蘆求路上“試駕”。蘆求路是雙向兩車道，路北端立著一塊標志牌，上面非常醒目地寫著“實際道路訓練考試路段”字樣。路上車流不是很多，但不時出現穿行馬路的行人。
“前面有行人，注意減速。”王先生挂擋起步行駛後，因路況較好，順利完成了從一擋加至五擋的操作，但是很快前方出現了橫穿馬路的3名行人。記者注意到王先生的操作有些緊張，但還是果斷完成減速動作，避讓了行人後又繼續向前行駛。在行駛1公裏後，路面上出現了鐵道口“考試關”，雖然沒有列車經過，王先生還是停車“張望”，確認沒有列車後才繼續前行。
“實際道路考試並不像我想象的那麼難。”調頭回到起點後，王先生松了口氣說。記者注意到，坐在他右側的教練同樣松了一口氣。
■影響
部分駕校新學費標準待定
“對路考的調整其實並不是增加了訓練項目，只是變換了一種考試形式，所以我們學校的學時學費都不會有變化。”東方時尚駕校閆校長明確告訴記者，4月1日後，該駕校學費依然保持目前的3300元收費標準，不會漲價，計時培訓班還是58個學時，其中包括實際道路培訓時間。“我們的學員從學車開始就相當于在實際道路上練車了，所以當真正到實際道路上訓練時，對他們來說只是換了一條道路練車而已。”閆校長表示，此前由200多名學員組成的試驗班“試驗”效果很好。
昨天下午，記者從豐順駕校了解到，58學時是學員學車的最底線，而目前4300元的學費是按照58學時收取的，所以如果學員自願要求增加到實際道路上練車的時間，需要承擔每小時70元的費用。此外，記者從海淀駕校、凱特駕校以及北方駕校等駕校獲悉，他們目前針對學時、收費是否變化的方案尚未出臺。（記者錢衛華）
■鏈接
實際路考必測變更車道
科目三考試（實際道路駕駛技能考試）規定：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項。
☆考試內容
必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車等6項。
選考項目：通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、調頭、夜間行駛等7項。
