6月10日下午，泛珠三角區域合作與發展論壇圓滿落幕。“9+2”行政首長攜手同進，共創未來。記者 宗歡攝
第四屆“泛珠論壇”暨經貿洽談會在長沙舉行
第四屆“泛珠論壇”暨經貿洽談會的主要活動包括“９＋２”各方項目重點推介會、高層論壇、金融合作論壇、勞務合作專題協商會、泛珠三角區域省會城市市長論壇、“９＋２”行政首長與東盟商務官員對話交流、行政首長聯席會議等。本屆“泛珠”盛會吸引近４萬名海內外嘉賓和客商。據湖南省省長周強介紹，不僅“９＋２”各方行政首長帶團參會，還邀請了３０個跨國公司，東盟商務官員、歐盟駐華使館商務參讚參會，上海、江蘇、浙江、天津、山東等長三角區域、環渤海區域合作組織的代表也應邀參加。
第四屆"泛珠論壇"圓滿成功
"9+2"各方合作深化
經過兩天交流和一輪閉門磋商，第四屆泛珠三角區域合作與發展論壇１１省區的行政首長，１０日傍晚在長沙向參加報道的１０００多名中外記者發布會議成果。“９＋２”與會各方一致同意，採取措施促進產業銜接、消除市場壁壘、建立勞動力共享信息平臺和探索外來工養老保險接續機制、推動金融合作。據不完全統計，自泛珠三角合作實施至本屆“泛珠”論壇召開之前，“９＋２”合作各方總計項目簽約數達１２１７２個，總金額達１２５３４億元。這個經濟合作組織跨越東中西部，區內擁有人民幣、港元、澳門元三種貨幣，目前已形成了寬領域、深層次、多形式的區域合作新局面。
湖南省省長周強介紹說，經過共同協商，本屆論壇會談成果包括共同促進生產要素在區域間的自由流動，引導產業轉移互動，清掃地方保護主義以期建立統一大市場，共享勞動力轉移信息和探索外來工養老保險接續機制，促進包括建立區域性產權交易市場、風險管理體係、治理金融環境等在內的金融合作，“９＋２”在商業貿易、產業投資以及旅遊服務合作等方面達成了共識，建立了常設機制。
連日來，在湖南長沙舉行的第四屆泛珠三角區域合作論壇暨經貿洽談會上，各方高層論壇、商務洽談高潮迭起，市場、金融等多項議題進行廣泛協商。“9+2”各方在長沙共謀合作，同繪藍圖，長沙正掀起“泛珠”熱潮。圖為身著民族服裝的雲南姑娘在展館內進行推介活動。新華社
領導縱論“泛珠”合作
湖南省省長周強:願“9+2”攜手更上層樓
周強說，泛珠合作是一個共享資源的平臺。縱觀國內外，區域合作已成潮流，泛珠三角區域面積有200萬平方公裏，4.5億人口，幅員遼闊，資源豐富，產業基礎雄厚，經濟互補性強，市場空間十分廣闊。湖南毗鄰廣東，緊靠珠三角，通過這個平臺，可以更好地深化與泛珠區域各省市區之間的合作，實現資源共享。
曾蔭權:香港在"泛珠—東盟"之間發揮橋梁作用
曾蔭權說，香港已經連續４年貨物出口取得兩位數的增幅，而其貿易總額是本地生產總值的４倍，這足以證明香港貿易與物流的樞紐地位。更重要的是，在中國—東盟雙邊貿易中，途經香港的貨值佔了總量的兩成，“泛珠”與東盟推進合作，必須重視香港這個開放的經濟體係。
何厚鏵:澳門將促進歐洲企業與內地企業加深和擴大合作
澳門特區行政長官何厚鏵９日在長沙說，澳門希望並有信心為內地與葡語係國家及歐盟的市場對接提供優質服務。何厚鏵在長沙召開的第四屆泛珠三角區域合作高層論壇上演講時說，澳門特區與葡語係國家、歐盟的合作互信度在穩步上升，這將成為泛珠三角區域九省區以及整個內地同它們拓展經貿合作的重要平臺。
張德江:以科學發展觀為指導
推動泛珠區域合作
實踐證明，泛珠合作是貫徹落實科學發展觀的生動實踐。推動泛珠合作，必須始終堅持以科學發展觀為指導，這是泛珠合作的本質體現，也是泛珠合作的根本方向。
“務虛”就是開辦論壇，理論探討，形成共識。“務實”就是舉辦經貿洽談會，落實合作項目。“虛”、“實”結合，力求實效，這是泛珠合作的特點，也是生命力之所在。
羅保銘:海南願與"泛珠"共享第三、四、五航權
“9+2”的“泛珠”
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泛珠三角區域包括福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、雲南９個省、自治區和香港、澳門兩個特別行政區，簡稱“９＋２”。 |
海南省省長羅保銘９日在第四屆泛珠三角區域合作與發展論壇上提出，海南可以與“泛珠”其他省區共享旅遊資源，還可分享第三、四、五航權的開放政策。羅保銘說，旅遊業對泛珠三角區域來說，是關聯度高、帶動力強，能夠進一步突出區域特有優勢，提升區域綜合競爭力的最具潛力的產業之一。未來，“泛珠”區域可望建成世界級黃金旅遊區。
蔣巨峰:產業梯度轉移要“限污汰劣”
四川省省長蔣巨峰指出，產業梯度轉移要立足優勢互補，“泛珠”應該推動區域內產業合理布局，對產業轉移要有所選擇，污染嚴重、技術落後、浪費資源且技術難以升級的落後企業，應堅決予以淘汰。
黃小晶:“海西”交通將拓展“泛珠”開放空間
福建省省長黃小晶描繪了海峽西岸經濟區規模宏大的交通運輸體係建設規劃。黃小晶表示，福建省要在推進“海西”建設中，加快構建服務中西部的對外開放綜合通道。
黃小晶說，海峽西岸經濟區建設的一項重要任務，是構建以高速公路、快速鐵路、大型海港、空港為主骨架、主樞紐的現代化綜合交通運輸體係，發揮窗口作用，為促進中部崛起、西部開發提供一條快捷順暢的對外開放戰略通道。
吳新雄:向港澳臺提供綠色安全的農產品
吳新雄向與會者描繪了江西發展工業經濟的宏大規劃。江西毗鄰長三角、珠三角、閩東南三角區，具有獨特的區位優勢。江西將主動承接海內外尤其是港澳和粵閩等沿海地區的產業梯度轉移，利用境內的礦產資源優勢，推進新型工業化，打造競爭的新優勢。但他強調，構建資源節約型、環境友好型社會一直是江西發展的目標。
秦光榮:雲南打造"泛珠"通向東南亞、南亞的橋梁
秦光榮說，雲南與越南、老撾、緬甸接壤，有中國通往東南亞、南亞最便捷的陸路通道。雲南通往“泛珠”鄰近各省區的高等級公路將于今年全部貫通。大湄公河次區域間的鐵路、公路、水運、航空立體交通網絡正加快建設，雲南必將成為中國東中部轉移產業和承接，走向東南亞、南亞的橋梁與合作平臺。
陸兵:互利共贏
讓桂湘經貿合作上新臺階
在談到廣西北部灣經濟區的主要特點時，陸兵說，廣西北部灣經濟區主要的特點就是：區位優勢明顯、戰略地位突出、開發潛力巨大、發展前景廣闊。
林樹森:靠"交通""流通"兩通道融入泛珠
林樹森指出，對貴州而言，立足泛珠體係內產業能否順利轉移，經濟合作能否順利推進，取決于"交通"和"流通"。貴州目前正在構建貴陽至廣州快速鐵路等兩條快速通道，積極融入"泛珠"。
“泛珠”城市官員表示將進一步改善投資環境
“泛珠”合作新動向
泛珠區域內信息共享 企業不誠信九省知
“泛珠”旅遊:“一程多站”深化合作
泛珠“十一五”鐵路投資約5000億元
跨區域產權交易市場
泛珠"9+2"放眼區域金融合作
打通國際通道
9+2行政首長對話東盟官員
泛珠九省區“養老保險”將可跨省轉移
