架軌機將鋼軌運至鋪裝地點。記者 張斌 攝
3月1日，軌道交通機場線開始鋪設軌道，預計11月30日全線鋪完，明年4月建成後從東直門直達首都機場只需18分鐘。
昨天（3月1日）上午9時，軌道交通機場線第一組軌排開始在朝陽區東營鋪設。4名施工人員將預先停置在軌道橋上的鋪軌車平移到鋪軌地點，利用鋪軌車緩緩吊起一組長達25米的軌排，然後讓軌排穩穩落在設計地點。
據介紹,機場軌道線全長28公裏，以東直門為起點，跨越四元橋、五元橋、北皋立交橋後，沿機場輔路向機場方向延伸。在跨越溫榆河後沿李天路向東，線路分為“Ｙ”字形，兩條支線分別通往首都機場Ｔ2及Ｔ3航站樓。同時還與地鐵2號線和13號線實現換乘。
據了解，機場快軌初期發車間隔為5分鐘。正式運營後，列車將以110公裏的時速從東直門出發，乘客只需18分鐘即可到達機場的2號和3號航站樓。快軌線設計最小運行間隔4分鐘，全線計劃于2008年4月1日通車試運行，同年7月1日載客試運營。全線共設東直門站、三元橋站、Ｔ2及Ｔ3航站樓4座車站。
3站6路將保機場交通順暢
昨天，北京市交通委副主任周正宇透露，到2008年，首都機場將通過3站6路保證進出機場的交通順暢。
3站是指機場1號、2號、3號航站樓，而6路指環繞機場周圍的東、北六環路、京承高速路、機場南線、機場高速路、機場第二通道以及機場北線。屆時，由京承高速開往機場方向的車輛可以選擇過主收費站後，通過機場南線直接進入機場高速，或機場第二通道。而平谷、密雲、懷柔等京東北區縣的車輛可以通過京平高速進入機場第二通道，或由六環經機場北線到達機場。（記者郭鯤）
首都國際機場的“兩會”運輸保障工作準備就緒
為確保兩會代表、委員的安全，首都機場安排專人對會議代表、委員所乘坐的航班進行監護。根據近期天氣持續陰霾的情況，首都機場特別準備了200余把雨傘，以保障會議代表及委員們雨天順利抵京。
奧運重點工程北京首都機場軌道線開始鋪軌
２００８年北京奧運會的重點工程，北京首都機場軌道交通線１日開始鋪軌，預計９月底將完成鋪軌工作。
