昨日（8日）記者獲悉，南昌市日前下發了《南昌市改善城市交通環境的工作意見》的通知，其中，擬提高八一廣場周邊路面臨時停車泊位的收費標準，錯開高峰時段上下班的調研等尤其引人關注。
學生每學期要上兩堂交通安全課
通知指出，市教育局要將交通安全教育納入教學內容，確保每個學生每學期不少于兩堂交通安全課；要提高公交車、出租車駕駛人員遵章守法的意識。
南昌首個無車日定在今年9月22日
由市公安交管局牽頭做好全國第一個公共交通周及今年9月22日我市首個“無車日”活動。
打通斷頭路形成循環路網
加快老城區路網的改造，改善次幹道和支路係統，打通斷頭路，提高道路係統的可達性。各區政府要結合城中村改造、低洼危舊房的改造，加大支路、街巷道路的改造拓寬，打通道路循環，形成區域性的循環路網，緩解主幹道、次幹道的交通擁堵。
繁華商業路口要設過街設施
治理老城區交通擁堵點，緩解城市交通擁堵；拆除八一大道的民德路口二附醫院老門診樓，開辟右彎車道，消除瓶頸；選擇繁華商業路口設置過街設施。
八一廣場周邊擬提高臨時泊車費
對南京西路的文教路口進行工程改造和交通渠化；取消八一廣場周邊路面停車泊位或提高路面臨時停車泊位的收費標準，減少車輛在廣場周邊的停留。
擴大中型以上貨車限時禁行范圍
擴大中型（含）以上貨車限時禁行范圍。根據交通狀況，由市公安交管局牽頭組織實施中型（含）以上貨車限時禁行范圍工作。
選擇適宜道路實行單向行駛
選擇適宜的道路採取禁左、機動車單行等措施，最大限度發揮道路的交通功能。
一環區域內公路客運場站外遷
根據《南昌公路主樞紐總體布局規劃》，在城市東、南、西、北建設客運站，逐步將一環區域內的公路客運場站分流、外遷。同時，統籌考慮公路客運和城市公交駁場站的建設。
擬錯峰上下班緩解交通擁堵
對實行錯峰上下班進行調研。在交通通行的時間分配上“削峰填谷”，均衡高峰時段交通流量。
建設自適應交通信號控制係統
有計劃分步驟對全市交通標志、標線、護欄、信號燈進一步規范完善。增設、完善交通標志、標線。建設自適應交通信號控制係統(係統可監視路口的交通狀況，並根據車道上經過的車輛數量和行駛速度來調整交通燈的相應時間)，通過協調控制手段解決部分易堵路口路段的交通堵塞問題，重點改善一環內的交通環境。
鼓勵企業個人開院內停車場
全面調研全市停車布局，就新老城區停車廠建設提出指導意見，修改完善現有的配建停車標準。引進先進的停車技術，加快停車場建設，制定優惠政策，鼓勵企業、個人開辦院內停車場，緩解停車難的問題。
娛樂場所影響交通實行一票否決
凡是吸引交通流的項目（如酒店、娛樂場所等）必須進行交通影響評價，實行一票否決。凡是按規劃批準建設的停車場改變其原有用途的，必須督促整改，恢復其原來批準建設的功能。凡是改變房屋用途，用作酒店、餐飲、娛樂場所，其停車泊位必須嚴格審批、嚴格管理，並提高收費標準，有關職能部門組織論證，分步實施。
人行道不得設置停車位
規范臨時佔道停放。道路寬度允許的部分支路，可以科學規劃、設置時段性佔道停車泊位。增設路面停車泊位必須經過嚴格審批。現有停車泊位實行區域差別計時累計收費。人行道不得設置停車泊位。
解放路實行公交優先試點
樹立大公交理念，優化公交線網。中心城區線路減少重復，邊緣地區擴大覆蓋，逐步建立以“快線網為骨架、普線網為基礎、支線網為補充”的三級公共交通網絡。堅持公交優先，選擇解放西路、東路實行公交優先試點。規范公交臨時站臺，將部分機動車道上的公交臨時停靠點遷移至人行道上。部分有條件的道路，可在站臺後的人行道上辟出非機動車道。
對5個事故黑點進行改造
對2007年排查出的南昌縣振興大道定崗路口（縣道）、進賢320國道羅范路口、新建縣樂化樵舍路口、安義縣南安公路23KM+300M路口、灣裏蛟萬公路店羅路口等5個事故黑點採取改造路口、增設警告、警示標志等措施進行整治。
每月開展一次專項整治
以緩解城市交通擁堵為目標，針對營運車輛（含摩托車、電動車、無牌無證車輛、盜搶機動車等）非法違規、超員超速、不按規定行駛問題，以及行人、非機動車交通秩序、學校周邊交通秩序、危險化學品道路交通安全秩序、靜態停放等突出問題，擴大路面管理范圍，加強道路監管，做到每月開展一次專項整治，確保道路安全、暢通、有序。 (記者 楊小勇 實習生 馬麗)
