遼寧省葫蘆島市，10年間耗資1.4億元，先後建了3個長途汽車站。然而，這3個汽車站或資源閒置，或手續不全，或選址不當。老客運總站——12層高的大樓從來沒有使用過，千萬元設施一直閒置；客運北站——綜合樓不到一年就關閉，報建手續至今未辦全；新客運總站——遠離兩個火車站，離葫蘆島鐵路北站15公裏，給旅客換乘帶來諸多不便。
一個只有200多萬人口的地級市，一而再、再而三地重復建設“帶病”汽車站，百姓怨聲載道，1個多億元的資金也打了水漂。如此現象不由地讓人想起“三拍幹部”——“拍腦袋決策、拍胸脯保證、拍屁股走人”。
事實也確實如此。以客運北站為例，葫蘆島市有關部門未按招標投標法有關規定就違規上馬，並且趕在4個月內完工，因時間緊，葫蘆島市政府竟同意工程“先上車，後買票”，導致北站報建手續不完善，多年一直補辦，但至今尚未辦全，一個總造價數千萬元的客運北站幾近報廢。
令人不解的是，在已經交了兩次“學費”的基礎上，葫蘆島市有關部門卻沒有吸取教訓，在推出第三個長途汽車站——新客運總站時，仍不力求科學決策，繼續胡亂拍腦袋，結果搞得車主不願遷址，而乘客呢，更是因不方便換乘、不能快捷出行而對新車站叫苦不迭。筆者以為，葫蘆島市有關部門之所以一次又一次決策失誤，接二連三違規上馬車站，皆因缺乏一種有效的約束機制和懲罰措施。
只享有決定權，卻不受任何約束、監管，決策者自然就忘乎所以，把納稅人的錢財當水漂打。對于這樣的決策者，有關方面應該根據黨紀國法嚴懲不貸，不能讓那上億元的巨額資金白白浪費。
政府隨意決策不僅浪費國家的資金，而且讓政府的威信與形象在民眾面前大打折扣。因此，政府在面臨重大項目的決策時，應對其可行性進行多方求證，走進群眾中多聽意見，真正做到科學決策、民主決策，讓決策經得起歷史與實踐的檢驗。
同時，只有當決策者把決策權和承擔的責任捆綁在一起，才會把老百姓的利益放在首要位置，那些“面子工程”才能得到控制，那些“三拍幹部”才能沒有市場。（陳光明 遲玉婷）
新聞回放：
客運總站
客運北站
新客運總站
遼寧葫蘆島重復建汽車站 1.4億國家資金打水漂
遼寧省葫蘆島市在１９９６年至２００６年的１０年間，耗資１．４億元，先後建了３個長途汽車站。前不久，記者在實地調查中看到，這３個汽車站有的資源閒置，有的手續不全，有的選址不當。
