盧展工2001年1月由北京調任福建當省委書記後，至今已歷七個年頭。
專題：海峽西岸經濟區建設熱潮迭起
福建省委書記盧展工2日晚透露，海峽西岸經濟區的發展寫入中共十七大報告，顯示福建在祖國統一大業中的特殊地位。今年前三季度，福建省GDP增長15%，財政收入已提前三年完成“十一五”規劃指標。照此發展，預計再有十年甚至更短時間，福建就可趕超臺灣。
香港《大公報》報道，盧展工說，福建正加緊研擬方案，落實胡錦濤總書記在十七大報告中提出的對臺政策，爭取中央給予海西更大支援。目前已有四十個中央部委、中央企業與福建簽署了支援海西發展的協議及備忘錄，國家環保局、發改委也正在洽談中。預計中央不久將會給予福建更多的惠臺政策扶持。
福建是中國東南沿海改革開放的前沿，在政治版圖中不僅是中國的前沿，也是亞洲、全世界關注的焦點。隨著胡錦濤總書記在十七大中對臺政策的宣示，再次引發外界對擔綱惠臺政策先行先試的福建省更大的關注。
四十部委簽協議發展海西
盧展工說，十七大報告中對臺政策篇幅達兩頁之多，獲得的掌聲最多最熱烈，充分顯示出祖國統一大業的重要和對臺政策深入民心。他強調，新的對臺政策體現出中央最大的誠意、最莊嚴的承諾、最大的努力和最堅定的決心。十七大將支援“海西”發展寫入報告，對福建在祖國統一大業全局特殊的地位給予肯定，使福建在全局中的地位得到提升。
盧展工介紹，海西經濟區是客觀存在和歷史的必然。福建與臺灣地緣相近，血脈相連，商貿、文化、法治淵源久遠，福建根據自身的區位提出建設海峽西
岸經濟區的戰略定位，具有四大意義：一是有利于完善全國的區域經濟布局﹔二是有利于在國家鼓勵東部率先發展中發揮福建後發優勢﹔三是有利于形成服務中部崛起，西部開發的新的對外開放的綜合通道﹔四是有利于構建促進祖國統一的前沿平臺。
盧展工強調，福建的發展要依托連接臺灣和珠三角、長三角的區位優勢，通過承北接南，東拓西聯，實現長三角和珠三角的對接，最終實現三個經濟區的互動發展，推動兩個三角洲和環海峽經濟圈的融合。
據盧展工介紹，目前已有四十個國家部委、中央企業與福建簽署了支援海西發展的協議及備忘錄，從政策措施、規劃布局、項目安排等方面力挺“海西”。最近，國家環保局、國家發改委也正在與福建商討有關支援海西發展的具體內容。在中央各部委和國家大型企業的支援下，福建一批重大項目正在加快推進，
鐵路、高速公路、港口、機場、電力等基礎設施顯著改善。已斥資一千億元開工建設溫福鐵路、福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路以及向莆鐵路等項目，未來五年內，
每年都將有一條鐵路建成通車。此外，閩省還加大了高速公路的建設，形成沿海區域公路網。一個北承長三角、南接珠三角、西聯內陸腹地、東出臺灣海峽的海陸空立體交通網路已經基本形成。
料十年內福建可超臺灣
盧展工稱，海西經濟區也得到了臺灣各界的高度關注，臺灣政界有人提出建兩岸和平試驗區、自由貿易區、兩岸共同市場等建議。據統計，福建的經濟總
量上世紀八十年代初只是臺灣的四十分之一，去年則是臺灣的四分之一。尤其是閩南金三角，與臺灣經濟落差更小，完全具備與臺灣產業進行全方位、寬領域對接和承接其產業西移的條件。今年前三季度，福建省GDP增長百分之十五，財政收入已提前三年完成“十一五”規劃指標。照此發展，預計再有十年甚至更短時間，福建就可趕超臺灣。
盧展工笑道：“過去曾有臺灣客人譏笑福建，說等你們有了一米高速公路後再來談統一吧。現在，福建已建成一千五百公裏高速公路。所以，臺灣應該抓緊發展經濟，加快與大陸的交流合作。否則，機會就不在臺灣方面了。”
盧展工：我與福建很投緣
盧展工2001年1月由北京調任福建，至今已歷七個年頭。雖然不是福建人，但只要一談起福建，他便會動情地說：“我喜歡福建，很適合在閩工作。”
盧展工說：“我十六歲到黑龍江插隊，在北方生活了十四年，養成了北方人的豪爽、直率性格。生活在南方的福建人，具有細膩、精明、頭腦靈活，講話
快的特點﹔同時又由于福建人主要是由中原遷徙來的，所以，福建人的性格中又保留著中原人豪俠仗義的特徵，與我的祖籍浙江的吳越文化特點不同，但福建人的特
點正適合我這個在北方長大的南方人的習慣。”
他說：“來到福建工作七年，對福建的了解越深，就越熱愛福建這個地方。福建人的適應能力、生存能力和艱苦奮鬥的精神都很強。不僅在本地，就是在
外地、在國外都是如此。現在東南亞就有很多祖籍福建的華僑華人，許多都是事業有成的著名實業家。2004年我率團去香港訪問時，對于福建人的愛拚敢贏精神特質體會深刻。在香港，有福建籍鄉親一百二十萬人之多，他們不但在香港打下了一片屬于自己的天地，而且各社團組織的凝聚力特別強，是一支愛國愛港愛家鄉的重要力量，帶頭擁護香港特區政府，支援中央‘一國兩制’在香港實踐。香港特區政府對在港的閩籍鄉親十分讚賞，作為福建省的領導人感到臉上有光。”
盧展工會見香港《大公報》總編輯周慶一行
