3月6日傍晚6時左右，受雪災影響而被中斷45天之久的江城直流輸電線路完成搶修，成功實現送電。江城線是三峽向廣東送電的唯一大動脈，其恢復送電後可部分緩解廣東的供電壓力。
然而，在未來的一段時間內，廣東地區全社會的用電量仍將保持較高速度增長，電力的供需缺口仍然比較大。但記者從長江電力、三峽電廠了解到，作為廣東重要的電源點之一，三峽水電目前為廣東市場增加供電量的空間並不大。
江城線，這條500千伏的直流線，全長大約947公裏，輸電容量300萬千瓦。它北起湖北江陵，南至廣東惠州鵝城，是三峽電力外送的主要通道之一，更是三峽電力外送南方電網的唯一通道。
1月中旬，冰雪災害造成江城線多處損毀。對深陷電力供應困境的廣東而言，江城輸電線路的中斷，無疑是雪上加霜。
為了趕在廣東用電高峰負荷到來之際搶通這條大動脈，來自安徽、河北、江蘇、山東等地的3000余名搶修隊員，日夜奮戰在粵北和湘南的崇山峻嶺中。華北電網的直升機也來幫助巡線。
歷經一次次硬仗，3月6日傍晚6時左右，江城線提前完成了搶修。“從1月20日中斷，到3月6日恢復送電之前，三峽對廣東少送電量約6.3億千瓦時。這一數字是根據國家確定的消納方案算得的。”長江電力股份有限公司副總經理、三峽電廠廠長馬振波告訴記者。
線塔倒塌輸電通道中斷
三峽電力外送，首先通過13回500千伏的交流線路與華中電網的主網相連，然後經宜華直流等三條直流線路送入華東，經江城直流送到廣東。
在這次雪災中，宜華直流（湖北宜昌—上海華新）也未能幸免，其安徽境內大別山霍山張衝段1146號∼1153號線塔覆冰嚴重，導致4座500千伏線塔倒塌，這條電力外送通道送電因此中斷。
馬振波表示：“宜華線中斷後，三峽至華東的電力由其他兩條線路輸送，加之現在處在長江枯水期，發電容量小一些，因此送往華東的三峽電力沒有受到影響。”
不過，由于三峽電力外送到廣東只有江城線，因此，江城線的故障，就意味著三峽對廣東的送電完全中斷了。
每年1/4三峽電輸入廣東
這場50年一遇的雪災，也讓江城線電力通道進入更多人的視野。馬振波介紹說，江城線2003年12月調試，2004年2月正式供電。幾年來，正值廣東缺電最嚴重的時期，三峽電無異于“雪中送炭”。
對廣東這個電力緊張的經濟大省而言，三峽水電已經成為其不可或缺的電源。“三峽每年送到廣東的電量，約佔三峽上網電量的24.6％。”馬振波告訴記者。從江城直流投運到今年1月20日其發生故障時為止，三峽外送到廣東的電量大約為526億千瓦時。
三峽的第一臺機組于2003年7月投入商業運行。“從三峽首臺機組投產發電，到今年3月6日為止，三峽電站總的發電量達到2135億千瓦時。應該說，無論是經濟效益，還是社會效益，都是非常明顯的。”馬振波說。
在馬振波看來，三峽電站的投產，對緩解受電區域的電力緊張，起到了很大的作用。其次，三峽電站的建設和投產，促進了全國電網的互聯。
長期以來，中國各地區電力供需差異十分突出，區域電網之間的割裂狀態造成了我國電力市場資源配置上的低效率。這首先表現在電網物理“瓶頸”的存在，即電網尚未有跨區域大容量輸送的能力，三峽電的東進成為突破這一瓶頸的契機。
10年前一度擔心電不好賣
2004年是廣東人用上三峽電的第一年，當年送電83億千瓦時。2004年也是三峽工程樞紐綜合效益初步顯現的一年。華東、華中是三峽電能消納的另外兩個重要市場。數據顯示，三峽電站2004年發電391.6億千瓦時，分別向華東、華中電網提供電能198.51億千瓦時和110.14億千瓦時，分別比國家發改委批復的計劃增加了28.61億千瓦時和27.84億千瓦時。
2007年7月，長江電力作為售電方與購電方南方電網、輸電方國家電網公司簽訂了《2007-2010年度三峽水電站購售電及輸電合同》，確定了“十一五”五年內的購售電量。與兩大電網簽訂的購售電合同，意味著五年內三峽所能發出的電已被“優先預訂”。
“十一五”期間，三峽電價的形成機制沒有變化，仍然按照“送電到省的落地電價，原則上按照受電省市電廠同期平均上網電價水平確定，並隨受電省市平均電價水平的變化而浮動”的原則執行。
但誰能想到，三峽水電在10年前面臨過電能不能賣出去的質疑。1997年大江截流時，已先後發生了天生橋一級電站、二灘電站電賣不出去的情況，下一步是不是輪到三峽了？這在當時的電力係統被戲稱為“一二三問題”，也是當時大家比較擔心的事情。當時，一些地方強調消納三峽電能的困難。
然而，從2002年下半年開始，上海、浙江、河南等17個省市用電開始告急，僅河南省電力供應日均缺口就達115萬千瓦到185萬千瓦，個別省市甚至還拉閘限電。
