德國薩克森級F124型防空型護衛艦
德國海軍薩克森(Sachsen)級防空型護衛艦(F124型)，是迎合海上作戰發展形勢建造的最新型護衛艦，裝備性能一流的APAR主動相控陣雷達，突出防空作戰任務。充分採用先進的計算機控制技術，可以稱為數字化戰艦。該級艦預計建造3艘，總造價預計30億馬克。目前，是德國海軍最大的水面艦艇，也時德國海軍第一艘採用模塊化設計的艦艇。
F124型護衛艦是在三國護衛艦協議的框架內建造。荷蘭、德國和西班牙，為了保證每個國家的下一代新型護衛艦建造，集中力量來彌補各自不足，共同簽署了一個三國護衛艦協議。三國國家的新型護衛艦都突出防空能力，採用先進的相控陣雷達係統同時，又存在一定差別。荷蘭海軍的被稱為LCF護衛艦，西班牙海軍被稱為F100型護衛艦。
F124型護衛艦由Blohm-Voss造船廠、Howaldtwerke-DeutscheWerft(HDW)造船廠和ThyssenNordseewerke(TNSW)造船廠共同建造。
F124型護衛艦第一艘，FGS“薩克森(Sachsen)”號，舷號F219。在1996年3月14日簽訂建造合同，在漢堡市的Blohm-Voss造船廠建造，在2002年10月底交付和將會在2004年正式服役。第二艘，FGS“漢堡(Hamburg)”號，舷號F220。由HDW造船廠建造，在2002年8月下水，在2004年1月開始了航行試驗和稍後將在2004年交付。第三艘，FGS“黑森(Hessen)”號，舷號F221，由TNSW造船廠建造，在2003年7月下水和將會在2005年交付。
德國薩克森級護衛艦計算機建模圖
性能特點
據有關資料，F124型護衛艦是德國海軍第一艘採用模塊化結構建造的艦艇。包括4個武備模塊；7個電子模件；9個設備模件；24個儀表模件；12個通風模件和2個桅桿模件。
艦長143米，艦寬17.2米，吃水4.4米；排水量：5600噸(滿載)；編制：225名(軍官39名)。
指揮和控制係統
F124型護衛艦安裝泰利斯荷蘭公司(以前的Signaal公司)SewacoFD戰鬥係統，使用一套分布式實時數據庫和綜合通信網絡，包括17個多功能控制臺和處理機，二臺大屏幕戰術顯示裝置，十二個總線界面單元，一套COSMOS監視係統，一套冗余數據鏈和分布式處理係統。係統採用異步傳輸模式(ATM)為基礎的體係結構，用于快速的數據傳輸。
德國薩克森級護衛艦安裝APAR多功能有源相控陣雷達
傳感器係統
F124型護衛艦注重防空能力，需要各種先進雷達係統來搜索、捕獲和跟蹤目標，並指揮艦載武器係統實施攻擊。雷達包括二套STNAtlas9600-M/J-波段多功能ARPA雷達；泰利斯荷蘭公司SMART-遠程空中、水面監視和目標顯示雷達；泰利斯荷蘭公司APAR多功能有源相控陣雷達在X-波段操作，提供目標搜尋、跟蹤和引導給標準-2型中遠程防空導彈；泰利斯荷蘭公司天狼星(Sirius)IRST遠程紅外線監視和跟蹤傳感器；STNAtlasMSP 500光電射擊控制係統提供目標捕獲和跟蹤給主炮係統。STN AtlasElektronikDSQS-24B型船首低頻聲納導航和測距係統。
傳感器係統核心APAR多功能有源相控陣雷達由荷蘭、德國和加拿大三國聯合研制。“APAR”每個天線的陣面(共四個固定陣面)的直徑為1米，其上安裝3,200個收發組件，由于採用有源相控陣技術，只要收發組件數故障率不超過5%，對性能產生影響很小。還用于目標照射和導彈制導、傳感器資料融合和情報功能管理。工作在X波段，覆蓋方位360°、仰角70°的范圍，探測距離為150公裏，水平搜索的距離為75公裏。其功能有地平線搜索、海面和空中搜索，能同時跟蹤250個目標，同時控制32枚半主動導彈(其中16枚處于末端制導階段)，可以控制火炮對水面目標作戰，具有對戰術彈道導彈的防禦能力。採用新的雜波濾波技術，提高對隱身掠海目標的探測能力；採用自適應波束控制，增強抗幹擾能力；採用超分辨技術，具有目標識別能力。
導彈係統
F124型護衛艦是由艦載先進各型防空導彈配合先進的雷達係統實現強大的防空能力。雷聲公司近程發展型海麻雀導彈(ESSM)和標準型SM2111-A中程防空導彈共同使用一套VLSMk4132-單元垂直發射裝置；雷聲公司(Raytheon)和滾動彈體導彈(RAM)係統股份有限公司(GmbH)聯合研制RIM-116B“拉姆”近程滾動體防空導彈(RAM)使用二套21單元Mk49“拉姆”發射裝置，除具有防空能力，還能防禦反艦導彈包括掠海攻擊能力的導彈。
安裝一套六-單元魚叉導彈發射裝置。波音魚叉反艦導彈射程超過65海裏，是一種全主動全天候反艦導彈。
艦炮係統
F124型護衛艦裝備一門Oto Melara 76毫米艦炮和二門德國萊因金屬公司20毫米艦炮。
在FGS“漢堡”號(F220)的甲板上安裝一門155毫米KMWPzH2000榴彈炮，為海軍應用該係統進行可行性示范。概念被稱為MONARC，而且需要一個靈活的彈性支座。MONARC射程22海裏，在2003年9月已經完成發射試驗。
魚雷
F124型護衛艦配備有二套三聯裝Mk32魚雷發射裝置，用于EurotorpMU90輕型魚雷。另外還配有直升飛機攜帶的遠距離輕型魚雷。
德國薩克森級護衛艦可容納二架NH90直升飛機
直升飛機
飛行甲板和機庫可容納二架NH90直升飛機。飛行甲板額定承載一架15噸級直升飛機，如一架“灰背隼”(Merlin)，用于加燃料和魚雷裝載。直升飛機起降處理係統來自MBB-ForderundHebesysteme公司，使用激光引導和計算機控制機械橋臂保護著艦後的直升飛機。
電子對抗係統
F124型護衛艦的電子對抗係統套件包括一套歐洲航宇防務(EADS)係統公司和防禦電子公司的FL1800SII電子對抗係統(ECM)和六套SippicanHycorSuperRBOC箔條和曳光彈發射裝置。電子支援係統(ESM)是由歐洲航宇防務(EADS)係統公司和防禦電子公司共同研制的Maigret通信綜合電子支援係統(CESM)。
F124型護衛艦混合推進係統(CODAG)
推進係統
F124型護衛艦裝備一臺組合柴油機與燃氣輪機混合推進係統(CODAG)。雙操作軸獨立運行。柴油發動機在一個非可通行的聲音-防護密封艙中安裝。安裝兩套軸驅動五漿葉可變螺距螺旋漿。
安裝兩臺柴油發動機，型號MTU 20V1163TB93，分別連接到兩臺主變速箱。提供峰值性能1,350轉數/分(rpm)和功率7,400千瓦。
在柴油動力巡航模式中以18節的航行速度具有4,000海裏的續航力。
另安裝一臺燃氣輪機，型號GE 7LM2500PF/MLG，提供3,600轉數/分和功率23,500千瓦。通過一臺交叉連接變速箱連接到兩臺主變速箱。在柴油機與燃氣輪機混合推進係統(CODAG)中，柴油發動機和燃氣輪機能被聯合操作，最高航速29節。
德國海軍薩克森級防空型護衛艦總體來講，武器係統基本採用美國“阿利·伯克”級“宙斯盾”驅逐艦係統，節省研制成本。另外，進一步採用和西班牙、荷蘭共同開發方式來降低風險和保證計劃實施。因此，德國參與的三國護衛艦計劃同歐洲其它國家的下一代護衛艦建造計劃如英國45型驅逐艦和法、意兩國合作“地平線”護衛艦計劃相比，進展最快並且接近全部完成。
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