8月21日，在莫斯科市郊的茹科夫斯基舉行的俄羅斯第八屆國際航空航天展上，烏克蘭總理亞努科維奇（前右）陪同俄羅斯總統普京（前左）參觀烏克蘭生產的飛機的模型。新華社記者 沈伯韓

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    8月25日，在莫斯科市郊的茹科夫斯基舉行的俄羅斯第八屆國際航空航天展上，噴氣式戰鬥機進行特技飛行表演。新華社/路透

    綜合報道 俄羅斯第8屆國際航展是俄自1993年以來舉辦的最大規模航展，共吸引了來自39個國家的787家企業參展，其中俄羅斯企業540家。此次航展成為俄羅斯展示實力的舞臺，也顯示了俄重振航空業的決心……

    為期6天的俄羅斯第8屆國際航空航天展覽會，8月26日上午在俄羅斯茹科夫斯基市閉幕。主辦方稱，本次航展簽約金額為30億美元，共吸引了約60萬人參觀，遠遠超過了最初的預期。在異彩紛呈的航空展覽中，最精彩的是航空特級飛行表演，而最引人注目的卻是作為東道主，同時數量也是最多的俄羅斯參展企業。此次航展可謂是俄航空產品的“盛宴”———“米格—35”、“蘇—35”等代表俄羅斯軍事實力的最新產品，一並在展會上亮相，成為本次航展的最大亮點。

    8月21日，在莫斯科市郊的茹科夫斯基舉行的俄羅斯第八屆國際航空航天展上，俄空軍特技飛行表演隊進行表演。新華社記者 沈伯韓

    確保軍用航空技術領先

    乘坐直升機親臨現場的俄羅斯總統普京在為航展揭幕的同時，明確提出了俄航空業發展的首要任務：確保軍用航空技術“領先地位”，推進民用航空業參與國際競爭。關于俄羅斯航空業發展前景，普京強調，“我們現在面臨的任務是保持軍用航空技術的領先地位。”說這番話時，他頭頂掠過正在表演的特技飛行機隊，其中有軍用飛機、客機和直升機共20多架。俄羅斯企業在此次航展上展出了包括戰略轟炸機、殲擊機和教練機在內的多種型號軍用飛機，被譽為“空中雜技演員”的“米格—35”殲擊機和“蘇—35”重型戰鬥機出盡風頭。同時，俄還展示了號稱在回避敵人雷達和防空炮火方面的性能，甚至超越了美國知名的隱形戰鬥機的，外形像蝙蝠的“魔鬼魚”全尺寸無人戰機模型。據介紹，俄羅斯正在加緊研制第五代戰鬥機，該機將擁有突出的空中機動和隱形能力，在確保空戰優勢的同時，能夠對地面及海上目標實施精確打擊，預計2008年底前可以開始試飛。除此之外，俄羅斯還展出了大量防空軍事裝備，其中包括“凱旋”S—400防空導彈係統和通古斯卡彈炮合一防空係統等。美國駐歐洲空軍司令部司令威廉·霍賓斯在開幕式上說：“俄羅斯空軍有一些飛機是我所見過的最棒的，加上今天的米格及蘇霍伊戰機，我們見識了不少新技術。”資料顯示，俄羅斯軍用飛機在國際軍火市場一直受到追捧。即使是前些年俄民用航空業陷入低迷之時，俄仍然保持著強大的軍用飛機研發實力。俄羅斯是世界第二大戰機出口國，僅次于美國。俄羅斯一直注意更新現有戰鬥機機型，並有意研發新型戰機。俄空軍總司令弗拉基米爾·米哈伊洛夫此前說，俄羅斯不應局限于升級現有機型，應該考慮研發新機型。據此，美聯社記者曼蘇爾·米羅維列夫22日報道稱，俄羅斯航展意在“炫耀其擴大的軍事足跡”。美國《商業周刊》報道則題為《俄羅斯航展：炫耀武力？》。

    8月25日，在莫斯科市郊的茹科夫斯基舉行的俄羅斯第八屆國際航空航天展上，法國的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊在空中畫出巨大的心形圖案。新華社/路透

    大力扶持民用航空業

    雖然渲染俄羅斯航展為“炫耀武力”，《商業周刊》報道也承認，無論普京有何種政治或軍事意圖，俄羅斯航空業當前急需恢復生產能力，特別是民用航空領域。有資料顯示，目前俄羅斯民用飛機的國際市場佔有率不足1%%。蘇聯時期成立的飛機制造廠圖波列和伊柳辛以前每年都出產數百架客機，而現在產量卻屈指可數，因為俄羅斯的航空公司越來越多地使用進口飛機。有數據顯示，俄羅斯當前共有2500架客機，其中100架為西方生產。雖然只是俄羅斯客機總數的4％，這100架客機卻承擔俄羅斯近三分之一的客運飛行任務。俄羅斯航空工業曾經有著非常輝煌的歷史，不僅擁有雄厚的技術力量和完備的生產設施，還擁有一係列自主研發和生產的軍用、民用飛機的知名品牌。然而，伴隨著蘇聯的解體，俄航空業陷入了資金不足、訂單銳減、企業虧損的困境。加上俄民用飛機的生產工藝和技術性能沒有及時改進和更新，導致其國際市場競爭力不斷下降，包括獨聯體國家在內的傳統市場逐漸被蠶食，俄多家航空公司的國產飛機甚至受到安全質疑，被列入禁止飛往歐盟國家的“黑名單”。為推動民用航空業恢復產能，俄總統普京去年下令成立聯合航空制造集團，以集中國家人力、物力和財力發展本國航空技術，增強俄航空制造業的國際競爭力。該集團集中了“伊爾庫特”、“米格”、“蘇霍伊”、“伊柳申”、“圖波列夫”等飛機制造公司的股份。該集團日前表示，計劃通過生產新的客機，保有世界航空市場至少10%%的佔有率，以擺脫前蘇聯解體後國家航空業的頹勢。普京在航展開幕時說：“俄羅斯要以更有競爭力的產品積極進入世界客機及運輸機市場。”俄第一副總理兼國防部長伊萬諾夫不久前也明確表示，俄今後將繼續加大投資力度，力爭在2025年躋身世界航空制造業三強。在此次航展上，登臺亮相的俄羅斯新型民用客機讓人耳目一新。其中，俄羅斯首度展出了SSJ100超級噴氣式支線客機模型。該飛機目前正在進行最後的強度試驗，預計2020年以前將有800架的市場需求，目前訂單已達到100架。此外，俄企業還展出了現代化的MC—21支線客機的模型，這一將取代目前仍在服役的圖—154客機的機型，大量採用新工藝和高科技材料，市場前景非常看好，預計2015年可投入市場。有專家介紹說，SSJ100和MC—21新型客機的研發，標志著俄民用飛機制造邁上了一個新臺階。目前，俄羅斯企業已將不斷加強國際合作、加快改進和研發新型幹線飛機和運輸機列入到了發展規劃之中。

    8月21日，在莫斯科市郊的茹科夫斯基舉行的俄羅斯第八屆國際航空航天展上，俄空軍特技飛行表演隊進行表演。新華社記者 沈伯韓

    航展看重軍售市場

    俄羅斯對“蘇—35”重型戰鬥機的亮相可以用“高調”來形容，不僅得到了總統普京的親自檢閱，而且其內部設備對參觀者完全公開。無論是航展的官方網站，還是現場的廣告布置，對于“蘇—35”的宣傳可謂鋪天蓋地。航展首期官方刊物竟慷慨地將第一、二頁全部用于介紹這款多功能戰鬥機。在制造廠家蘇霍伊公司的展臺前，一排排蘇式戰機模型振翅欲飛，處在領頭位置的正是“蘇—35”。用“新鮮出爐”來形容參展的這架“蘇—35”，一點也不為過，因為它上個月剛剛在阿穆爾河畔共青城航空生產集團總裝完畢，然後就被運到了航展現場。根據航展會刊刊登的照片，“蘇—35”座艙內的最大特點是，安裝了兩臺15英寸多功能彩色液晶顯示器，以替代老式的機械顯示器。座艙內的每臺顯示器都分成4個子窗口，可以根據任務計劃自動進行管理。右手邊顯示器屏幕的左邊裝有主飛行儀表，地圖和目標瞄準信息則顯示在左手邊的主顯示器屏幕上。因此，飛行員可以用他的左手操作顯示器，同時右手不離開操縱桿。值得一提的是，座艙內操作面板上的按鈕出奇的少，飛行員可通過使用操縱桿上的光標控制裝置和顯示器屏幕周圍的按鍵來進行操作。據介紹，“蘇—35”在性能上超越了所有第四代戰機，屬于比四代半還要先進“4++”。俄軍方稱，該機的研發大量使用了第五代戰機的技術。據俄羅斯媒體報道，為進一步完善“蘇—35”，目前，科研人員正在對“蘇—35”的新型發動機、無線電通信設備、光學定位係統和操作係統等進行改進。正在此次航展上展出的“蘇—35”試驗機，將在近期實現試飛。同時，另有兩架試驗機還在進行總裝，預計今年下半年和明年初之間進行試飛。“蘇—35”預計于2009年實現量產，並可接受客戶訂購。蘇霍伊公司領導人巴卡西揚稱，東南亞國家和中國將是“蘇—35”的潛在客戶。該公司副總經理克列門捷夫也曾表示，“蘇—35”戰機對于中國、印度、馬來西亞等擁有俄制“蘇”係列戰機的國家而言，必定擁有極大的吸引力。航展開幕當天，普京發表講話稱，俄羅斯經濟發展正在逐步提速，從而使俄有機會在民用及商用飛機市場上爭取到更大份額，以及保持俄在生產軍用飛機方面的領導地位。分析人士指出，俄羅斯之所以高調展出“蘇—35”，就是想借展示俄軍工實力的這次盛會，提前爭取到潛在消費國的注意，搶佔國際軍售市場的立足點，以抗衡美國同類型戰機的競爭。 (科技日報/張強)

俄制無人駕駛隱形轟炸機模型亮相俄航展

    新華網消息:一架由俄羅斯自行制造的無人駕駛隱形轟炸機模型２３日在俄羅斯航展上揭幕，首次與觀眾見面。

    俄獨立電視臺畫面顯示，這架與真機一般大小的模型呈蝙蝠形，側面則呈現扁平的後掠式線條，這一點與美國空軍的隱形戰鬥機相倣。盡管無人駕駛，機上卻有一個氣泡狀的駕駛艙。這一機型被命名為“刺鰩”。刺鰩是一種刺魴科魚，鞭形尾部生有一個或多個有毒的背棘，能造成嚴重傷害。 閱讀全文》》》

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