中國空軍八一飛行表演隊圓滿完成迪拜航展飛行表演

    新華社迪拜11月16日電通訊：藍天上的芭蕾——中國空軍八一飛行表演隊圓滿完成迪拜航展飛行表演

    新華社記者湯沛沛　張浩　蘇小坡

    熱浪下地面微微晃動，引擎轟鳴聲如猛雷響徹雲霄。15日的迪拜阿勒馬克圖姆機場上空，六架紅、藍、白涂裝的中國空軍殲－10表演機正在進行飛行表演。雙機對頭交叉、六機三角隊俯衝、斜斤鬥、六機向下開花，中國空軍八一飛行表演隊的“藍天芭蕾”獲得了國內外同行、觀眾的一致認可。

    這是八一飛行表演隊第四次走出國門，也是第一次來到迪拜航展和外國同行們共舞藍天。作為與巴黎航展、莫斯科航展比肩的世界三大航展之一，這次迪拜航展吸引了數萬名觀眾前來參觀。面對陌生的表演場地、氣候，八一飛行表演隊飛行表演指揮員曹振説，他們從觀禮臺位置的變化、當地高溫浮塵的天氣特點、表演區域設置變化等方面進行了針對性準備，經過檢驗性飛行、首飛，隊員們越來越熟悉環境，也越來越自信，飛得也越來越好。

    “這支隊伍非常年輕有活力，梯次搭配合理，表演經驗非常豐富，而且經過各種氣象條件下飛行表演的磨煉，非常成熟。”曹振説。

    八一飛行表演隊隊員的臂章上，六架戰機呈三角形排列，正是六機密集編隊的隊形。曹振介紹，每名隊員臂章上，自己的飛行機位圖形顏色標紅，並在下方用數字標示1到6號位的編碼。六個機位在密集編隊中機位距離近、控制難度高，正是飛行員的過硬技術、密切配合，創造了人機合一、行雲流水的飛行效果。

    “人機合一就是感覺整個飛機的狀態和我這個人的狀態是可以控制的，感覺它很聽話，開起來很舒服。”八一飛行表演隊隊員陶佳莉表示。這是她第三次參加海外飛行表演。“第一次（海外）表演的時候還沒入隊。”

    飛行時長達2400小時的隊員張烈林，是八一飛行表演隊第一批走出國門的飛行員。從2013年的莫斯科航展，到後來的馬來西亞、泰國，再到這次的迪拜航展，他感到，自己和隊友的心態也在逐步成熟。

    “隨著出去的次數多了，經驗的積累，包括和同行的交流也會越來越自信從容。這一段時間內，能夠感覺到中國航空以及整個國力都有很大的提升。”

    被譽為中國“藍天儀仗隊”的八一飛行表演隊自組建以來，經歷了殲－5、殲－6、殲教－5、殲－7EB、殲－7GB、殲－10共六種表演機型，意味著我國航空工業水準穩步提升，逐漸追趕上了世界潮流。曹振説，飛行表演除了展示我國飛行員的訓練水準，也是中國航空工業發展的一個標誌。

    八一飛行表演隊隊長曹振忠也認為，隨著中國經濟能力提升和航空工業裝備的快速發展，無論是飛行表演的動作創新、安全監控手段還是飛機裝備維護，中國都在逐漸向國際標準靠攏，並不斷實現超越。

    八一飛行表演隊的精彩飛行也得到了國外專業人士的好評。11日，八一飛行表演隊第二次檢驗性飛行結束後，在阿勒馬克圖姆機場塔臺觀摩的阿聯酋前空軍司令穆罕默德·阿勒齊姆茲連聲稱讚，認為“這是一場完美的飛行表演”。

    13日，在迪拜航展組委會組織的3支飛行表演隊飛行員和表演機合影紀念活動上，阿聯酋騎士飛行表演隊隊長納賽爾·阿拜迪力對中國同行説，希望有一天騎士飛行表演隊能夠和八一飛行表演隊一起合作，一起執行表演任務。