新華網北京３月2日電（記者徐松 李忠發
趙曉輝）"全北京那麼多司機，整個北汽集團幾千名，就選了我們２００多口子作為兩會專用司機，你說這不叫驕傲叫做啥？"北汽集團司機王梁在接受新華社記者採訪時自豪感溢于言表。
事實上，王梁師傅還有更多值得驕傲的資本：這位開車３０年，安全行駛幾十萬公裏的老司機剛剛被評為北汽集團的"金牌司機"。獲得這一榮譽稱號的在偌大的北汽集團也只有區區４２人。
王梁說，服務于兩會對他而言意味巨大的責任，而"金牌司機"的稱號使得這份責任更增添了沉甸甸的分量。據他介紹，上會期間他和司機班的同事們每天早上六點二十分起床進行常規的行前檢查。全天２４小時隨時待命。
"要說辛苦，確實也辛苦。但與這份巨大的責任感和榮譽感相比，這點辛苦就算不上啥了"，王梁說。
與王梁共同分享這份榮譽感和責任感的，還有第二次上兩會執勤的武警戰士郜波。作為二上兩會的"老戰士"，郜波在心態上顯得與眾不同。
"我主要是抱著學習的目的來上兩會的。能上兩會的服務人員都是各行各業的佼佼者，他們身上有許多值得我學習的地方。比如說,如何將誤解化為理解，將爭執化為微笑服務。”郜波說。
其實，默默服務兩會的人們，又何止王梁、郜波。在每年來自各行各業眾多參與到兩會服務工作的人心中，服務兩會除了依靠高度的責任心和職業素養外，更是那份難得的自豪感。
在採訪中，記者"意外"地發現了一位大忙人，短短５分鐘的採訪，竟然通過電話來來回回約了６次。
"對不起，我實在太忙了"，中國職工之家飯店銷售部經理王宗昌終于赴約受訪時一個勁地說抱歉。他說，飯店有關兩會的準備工作實際上１月下旬就已經開始了。從做接待計劃到落實房間，一項項工作事無巨細他都要自己過問。
2006兩會專題