北京市出租車租價調整申請方案將于下周三聽證 𡃤𡃤
𡃤𡃤調整後，乘客每乘次增支約２．８１元
𡃤𡃤調整後，駕駛員月收入增加５８０多元
𡃤𡃤調整後，駕駛員繳納的社保數額增加 𡃤
昨日，市發改委網站公布了北京市出租汽車租價調整申請方案，並定于４月２６日召開價格聽證會，公開聽取意見。
𡃤𡃤申請方案擬將租價由１．６０元／公裏調整為２．００元／公裏，同時按國家有關規定建立油價租價聯動機制。市運輸管理部門提出的《關于調整本市出租汽車租價的申請》已送達價格聽證代表手中。𡃤𡃤
𡃤𡃤出租車調價申請方案
𡃤𡃤●１．６０元／公裏車型租價標準調整為２．００元／公裏
𡃤𡃤◆空駛、夜間以及低速行駛加價不變
𡃤𡃤◆取消燃油補助
𡃤𡃤◆其他車型租價標準和收費辦法不變
𡃤𡃤●建立油價與租價聯動機制，啟動點為５．２０元／升
𡃤𡃤◆油價達到５．２０元／升，企業與駕駛員負擔燃油上漲費
𡃤𡃤◆油價達到５．５０元／升，向乘客收取０．５元／乘次的燃油加價
𡃤𡃤◆油價達到５．８０元／升，收取１．００元／乘次的燃油加價
𡃤𡃤◆油價達到６．１０元／升，提高租價，取消加價和油補
𡃤𡃤●９３號油均價連續一年下降到一定標準，租價下調
𡃤𡃤◆下降到４．２６元／升，租價下調到１．８０元／公裏
𡃤𡃤◆下降到３．６３元／升，租價下調到１．６０元／公裏
【調價方案】
每公裏１．６元車租價擬調至２元
租價調整方案的具體內容是：一是將１．６０元／公裏車型租價標準調整為２．００元／公裏，空駛加價、夜間加價和低速行駛加價等其他收費辦法不變。取消燃油補助。其他車型租價標準和收費辦法不變，仍按現行辦法管理。
𡃤𡃤二是建立油價與租價聯動機制，即：當燃油價格持續上漲到一定程度時，依次啟動企業向駕駛員發放燃油補助、向乘客收取燃油加價、適時調整租價等應對燃油價格上漲的措施；當燃油價格持續下調時，按相反的程序採取相應措施。𡃤𡃤
今後出租車租價將跟著油價走
聯動機制的啟動點設為５．２０元／升。當油價達到啟動點以後，由企業發放燃油補助與駕駛員共擔燃油上漲費用；達到５．５０元／升時，向運距超過基價公裏的乘客收取０．５０元／乘次的燃油加價；達到５．８０元／升時，收取１．００元／乘次的燃油加價；達到６．１０元／升時，提高租價，同時取消燃油加價和燃油補助。油價繼續上漲仍按上述辦法執行，油價下降時，根據下降幅度，降低租價或取消燃油加價、停發燃油補助。
𡃤𡃤此次調價後，如果９３號油連續一年的平均價格下降到４．２６元／升時，租價下調到１．８０元／公裏；下降到３．６３元／升時，租價下調到１．６０元／公裏。𡃤𡃤
【調價影響】
乘客出行每乘次支出增２．８１元
租價調整增加的收入將用于三個方面：一是用于油價上漲增加的燃油支出；二是用于企業為駕駛員辦理社會保險和車輛第三者責任強制保險增加的費用；三是為應對油價波動預留一定的空間。𡃤𡃤經測算，租價調整為２．００元／公裏後，乘客出行平均每乘次增加支出約２．８１元。𡃤𡃤
駕駛員月均收入增加５８０多元
另據測算，調價後，駕駛員月均收入增加５８０多元。企業取消燃油補助增加的收入，用于因社保基數調整後為駕駛員繳納社保費用和《機動車交通事故責任強制保險條例》實施後強制第三者責任保險費的增加支出，以及因燃油價格繼續上漲到一定幅度時向駕駛員發放燃油補助支出等。
𡃤𡃤申請單位負責人介紹，本次租價調整方案的制定，綜合考慮了市場供求、出租汽車企業、駕駛員成本收益狀況和社會承受能力等因素，仍按照乘客、企業和駕駛員三者分擔油費上漲的原則，兼顧租價水平的調整為將來油價上漲和社保政策調整出臺留有空間，並建立油價租價聯動機制。
𡃤𡃤據有關部門介紹，北京市出租汽車年客運量６．５億乘次，是滿足具有一定支付能力群體日常出行需求、一般群體特殊出行需求和重大國務、外事活動運輸服務需求的。此次租價調整將對出租汽車行業的健康發展起到積極的推動作用。𡃤𡃤
調價原因
油價不斷上漲租價多年未變
據悉，北京市現行出租汽車租價標準是１９９８年制定的，其中２０００年７月對基價公裏進行過調整，此後未再作調整。隨著我國成品油價格逐步與國際燃油價格接軌，我市９３號汽油價格已上漲到４．６５元／升，比２０００年７月的３．０６元／升增加了１．５９元／升，出租汽車單車燃油支出每月也相應增加了１０００余元。
𡃤𡃤職工社保政策下半年將調整
與此同時，為保護乘客和駕駛員的利益，２０００年以來，出租汽車企業和政府先後四次對駕駛員發放燃油補助，目前主力車型燃油補助達每車每月６７０元。此外，根據國家統一部署，我市職工社會保險的政策將在下半年有所調整。
