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新華視點：直擊鳳凰堤溪大橋坍塌搜救5晝夜
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| 2007年08月19日 14:54:31 來源：新華網 | ||
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8月16日，國務院湖南鳳凰縣“8·13”堤溪大橋垮塌特別重大事故調查組在鳳凰縣成立，對事故的調查處理全面展開。新華社記者趙眾志攝 新華網湖南鳳凰８月１９日電 １８日夜，鳳凰沱江邊，挖掘機和鏟車忙碌了５個晝夜後，滿目瘡痍的廢墟一片寂靜。湘西土家族苗族自治州新聞發言人李平宣布，現場搜救工作于當晚結束，６４名遇難者的家屬，得到當地政府多方面安撫。 ５天前的黃昏時刻，湖南鳳凰縣即將竣工的堤溪大橋，在幾聲巨響後垮塌。頃刻之間，剛剛建成的大橋變成一片煙塵籠罩的廢墟，吞噬了數十名農民工的生命。 新華社“新華視點”記者迅速趕赴現場。坍塌的橋體、緊張的搜救、哭泣的死者妻兒……震撼的場景衝擊著記者的視覺，內心感到深深的悸顫。５個晝夜的連續採訪，記錄下這起災難發生後的一幕幕。 驚魂１０秒，“差一點就沒命了！” “跑慢了就沒命了。”在湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋坍塌事故中，當時正在工地上忙碌的鳳凰縣阿拉鎮團結村２９歲村民田靜，回憶了死裏逃生的驚魂一刻。８月１３日下午，烈日當空，大橋拆架工作只剩下三分之一。田靜和另外兩名工友在大橋第四孔下面工作。這天有１００多名工人在橋上搞橋面平整，大橋下的工人相對較少。 田靜說，那天下午工作時，聽到頭頂上拆架的人說，上面好像掉了小石子。突然，聽到有人喊“垮橋了”，他抬頭一看，大橋第一孔塌下來了，他立即撒腿就跑。一起在工地工作的同村３個同伴一下子全被埋在了廢墟裏。 堤溪大橋是湖南鳳凰縣至貴州銅仁地區大興機場二級路的公路橋梁。２００３年１１月開工建設，今年７月１５日開始拆架，原計劃８月底竣工。橋身設計長３２８米，跨度為４孔，屬于大型橋。 資料顯示，堤溪大橋屬于“圬工拱橋”，是一種沒有鋼筋，由石頭、水泥、沙子等構成的橋梁。專家們說，這種石拱橋型是一種傳統橋型，也是一種“風險橋型”，對施工的工藝有很高的要求。 “從掉混凝土、小石頭到垮橋最多只有３分鐘。”當天在第一孔橋下工作的沱江鎮木林橋村的龍光友說。 當時龍光友和三位工友在大橋第一孔下面工作，他感覺到頭上的大橋開始往下掉混凝土，還有小石頭。大家觀察了一會兒，覺察到大橋有坍塌的危險，于是高喊：“橋要垮了！”並往外奔跑。 他告訴記者，大橋四孔依次垮塌。“轟！轟！轟！轟！”連續幾聲巨響，不到１０秒鐘，整個大橋就全部垮塌了。“當天沒有暴雨大風等異常天氣，好端端一座大橋，還沒通車，就這麼突然垮塌了。” 沱江鎮金坪村村民寧正文的家，就在離坍塌大橋僅僅５米遠的地方。年逾八旬的他目擊了慘劇發生的全過程。他回憶起那一幕時說：“塌橋的速度非常快，聲音像炸彈一樣響。當時有很多工人在施工，根本來不及逃走就被塌下來的大橋埋在裏面了。我都嚇呆了，不知道怎麼回的家！” 與死神賽跑，現場上演生死大搜救 黨中央、國務院對塌橋事故高度重視，胡錦濤總書記和溫家寶總理分別作出批示，要求有關方面盡最大努力搜救下落不明人員，救治傷員。華建敏國務委員率有關部門負責人趕赴事故現場，指導搶救和善後工作。 ２９人，３６人，４１人，４７人，６４人……隨著搜救工作的緊張展開，鳳凰塌橋事故中遇難人數不斷上升。 記者在現場看到，坍塌的大橋橋墩斜臥在沱江峽谷中，碎成幾段，可以清楚地看到斷面的石頭和水泥，散落一地的腳手架被扭成了麻花狀。挖掘機、鏟車緊張有序地清理廢墟，公安幹警帶著警犬在廢墟中搜尋著生命的氣息。 ５天來，兩千多名武警戰士、公安幹警和當地幹部群眾一道，與死神賽跑，在大橋坍塌事故現場２４小時不間斷地搜救失蹤人員，搶救出了８８名生還者。 為爭得搜救的時間，上百套重型機械設備２４小時內從湖南省各地調集到事故現場。被徵調單位不僅按要求提供了設備，而且派出了指揮人員和技術員，確保每臺設備來之能戰，快速高效。 然而，巨大的橋墩成為搜救工作的最大障礙。事故搶險現場指揮部本著對失蹤人員生命高度負責的精神，緊急從長沙、常德市消防支隊調集生命探測儀、熱成像儀等精密儀器對事故現場進行生命探測。根據探測結果，探測小組認為橋梁廢墟下無明顯生命跡象。 橋梁專家也對橋墩與地面的接觸面結構進行科學測量並繪出圖紙，發現倒塌橋墩下面砌體中不可能形成一個人生存所需的最小空間。１７日淩晨，橋墩技術性解體方案順利實施。橋墩成功爆破，使現場搜救工作進度大大加快，埋在廢墟中的遇難者被一一找到。 徹查事故原因，每個環節都要查情況 夜以繼日的搜救在繼續，事故調查也在緊張展開。１６日，國務院湖南鳳凰縣“８·１３”堤溪大橋垮塌特別重大事故調查組成立。 國務院“８·１３”事故調查領導小組組長、國家安監總局局長李毅中說：“這起特別重大事故的慘痛教訓表明，堤溪大橋在事故前就存在重大安全隱患，有關責任單位、責任人沒有排查，沒有發現，更沒有採取有效措施，結果釀成大禍。” “從２００３年開始施工，這項工程經歷了多個環節，情況復雜，要把每個環節都查清楚。”李毅中說，在立項審批上，是否合法合規，有沒有做過安全評估論證；在選址上，對橋墩平臺的地質條件是否經過了科學勘測，地質資料是否準確，是否安全可靠；在設計上，設計原則是否合理，是否對拱橋橋型的質量、安全有保障性措施；在施工中，是否遵守操作規程和技術標準，嚴格按照設計施工；在工程監理上，是否監管到位，尤其對工程質量，安全問題，是否嚴格把關；在項目管理上，是否存在層層轉包，違法分包，以包代管…… 交通部部長李盛霖要求對這起事故的基本建設程序、勘察設計、項目管理、實體工程質量、工程原材料、施工工藝等六個方面進行重點調查，抓住關鍵環節，查清問題。 記者了解到，大橋項目和監理負責人在事故當晚已被警方控制，以配合事故原因調查。日前，檢察機關抽調２７名精幹案件調查人員組成的事故調查辦案組成立，正式介入調查。 撫慰傷痛，在悸痛中救治善後 記者看到的一幕在腦海裏一直揮之不去：一位婦女抱著一個嬰兒在廢墟旁泣不成聲。在她斷斷續續的哭訴中，記者得知她是抱著出生才７個月的孩子來尋找丈夫的遺體。 １７日上午，失蹤人員曾新才的妻子和親屬在施工現場外遠遠地望著。從湖南漣源市趕來的她告訴記者，據生還的人說，她的丈夫和另外兩人就埋在３號橋墩底下，因此守候在這裏，希望盡快找到他們。 記者在當地的遺體安放點看到，２０多位家屬在等待辨認遺體，他們悲容滿面。在遺體安放點附近，中國人壽保險公司在附近設立了一個“塌橋事故理賠咨詢處”，並懸挂了橫幅。 為了更好地安撫遇難者家屬，鳳凰縣７０個部辦局和鄉鎮的２０００多名幹部分別編組，參加善後工作。事故發生後，鳳凰縣政府對那些認領遺體的死者親屬預支５萬元，並承諾待確定賠償標準後補足。 在慘痛的悲劇面前，醫療衛生工作者不計報酬，不辭辛苦，含著淚水，投入到緊張的搶救傷員的工作中。３５歲的農民工曾軍雄頭部受重傷，顱內大出血。當他從廢墟中被救出時，生命垂危，急需輸血。千鈞一發之際，是英勇的武警戰士用鮮血挽救了他的生命。 受傷的農民工胡上華告訴記者，大橋坍塌後，他被埋在廢墟中，昏迷過去，醒來時發現自己在鳳凰縣人民醫院的病房裏接受治療。“我當時渾身上下滿是碎石和血水，護士們不嫌我臟，為我擦身、洗腳，醫生們熬夜為我治傷，我感謝他們。”
新華網北京８月１４日電 ８月１３日１６時４５分許，湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發生坍塌事故，造成人員嚴重傷亡。黨中央、國務院高度重視，溫家寶總理作出重要批示，要求地方和有關部門盡快組織各方面做好搶救和善後工作，查明原因，嚴肅處理。國務委員兼國務院秘書長華建敏和建設部、交通部、衛生部、安全監管總局等有關部門負責人已趕到事故現場，指導搶救工作。
8月14日，國務委員兼國務院秘書長華建敏在湖南鳳凰橋梁垮塌事故救援現場了解救援進展情況。 新華社記者趙眾志攝 8月14日19時，受國務院總理溫家寶的委托，國務委員、國務院秘書長華建敏趕到事故現場，指導搶險救援工作，並到醫院看望受傷工人，慰問醫護人員。華建敏首先代表黨中央、國務院向事故中遇難工人表示沉痛的哀悼，向受傷工人和傷亡者家屬表示慰問。向湖南省、州、縣參與搶險救援的幹部、公安、武警、民兵預備役人員等表示親切的問候，向參與救治的廣大醫護人員表示深深的敬意。 國務委員兼國務院秘書長華建敏１４日聽取了湖南省委、省政府關于湖南鳳凰堤溪公路大橋坍塌事故發生和救援情況的匯報後，決定成立國務院事故調查領導小組。事故調查領導小組由國家安監總局局長李毅中任組長，下設事故調查組，將分別從技術、管理、綜合等各方面對這一事故展開調查。 新華網湘西鳳凰８月１４日電（記者 蘇曉洲）１４日下午，交通部、國家安監總局、建設部有關負責人緊急趕赴１３日發生在建公路大橋坍塌事故的湖南鳳凰縣，會同湖南省委、省政府主要領導察看事故現場，聽取情況介紹，並現場組織救援工作。 新華網湖南鳳凰8月16日電 國務院“8·13”事故調查領導小組副組長、交通部部長李盛霖８月１６日強調，對湖南鳳凰縣“8·13”橋塌事故要重點進行六個方面的調查，抓住關鍵環節，查清問題。 據新華網湘西鳳凰8月16日電(記者蘇曉洲 楊維漢)16日上午9時，在國務院湖南鳳凰縣“8·13”堤溪大橋垮塌特別重大事故調查組成立大會上，國家安監總局局長李毅中表示，“8·13”事故是今年以來全國發生的一次死亡人數最多的事故，也是橋梁施工中發生的少有的坍塌傷亡事故，損失慘重，影響惡劣，必須徹底查明事故原因，確定事故性質，認定事故責任，嚴肅追究事故責任人。
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（責任編輯:
張晉龍
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