昨（7日）晚8時30分，由于部分飛行員被停飛，昆明機場大量航班延誤

    昨天（7日），東航雲南分公司的一位工作人員稱，這次返航並不是一時的行為，而是長期積累的結果。他稱雲南航空公司和東航合並後，東航對雲南分公司的“態度有問題，待遇政策方面有歧視”。

    這位工作人員表示，當初雲南航空公司和東航合並的時候，東方航空公司的總裁曾經許諾給他們，雲南航空公司員工的待遇不會下降。但實際上，雲南航空公司員工的待遇下降很快。地面工作人員的工作收入下降了近一半。飛行員的工資下降雖然沒有這麼多，但是比例也較大。不光是飛行員不滿，其他的員工也有意見。

    他認為，東航總部對雲南分公司的態度有問題，待遇政策方面有歧視。他說這批飛行員其實非常有職業精神，長時間疲勞的工作，承受了很大的壓力。他們這種不理智的行為其實是一種迫不得已。

    另據新聞晚報報道，有飛行員透露，限期“補稅”是這次東航“返航”事件的導火索。東航總部、雲南分公司在內的高層領導，召集所有留在昆明的飛行員，以座談會的方式進行一次直接溝通，飛行人員隨後收到短信稱稅收問題將延期。

    “今年3月份之前，我們的小時費是按照8%的標準上繳稅收的，但之後，公司要按照20%-30%的標準收稅。而且，公司要求飛行員按照新的交稅標準，將去年全年‘欠交’的稅收補上，並規定最後期限是4月7日。這樣，一名機長補繳去年的稅收就達六七萬元。”4月4日晚，東方航空公司雲南分公司飛行員陳道(化名)透露說。（記者 張寒）

    民航局：初步認定東航雲南分公司確有機組涉嫌人為原因返航

    新華網北京４月７日電（記者 林紅梅）就媒體廣泛關注的東航雲南分公司航班返航事件，中國民用航空局新聞發言人在接受新華社記者採訪時說：初步認定東航雲南分公司確有機組涉嫌人為原因返航。

    新華視點:明顯"人為"因素——東航"返航"事件追蹤

    東航公布調查情況：返航存人為因素 兩名負責人停職

>>>相關評論<<<

    新華時評：東航“返航事件”應盡快公布事實真相

    時評：飛行員利益表達亟須合理規則

    東航事件：旅客不是利益糾紛的“人質”

    新京報社論：動輒堵車罷飛 協調機制不能缺位