去年以來，基層黨政機關進行了換屆工作，一大批新任官員陸續走馬上任。記者在基層採訪時看到，這次人事變動，在一些地方帶來了黨政機關領導幹部大換車之風。
記者到鄂東三個山區縣採訪，三縣接待記者的宣傳部門的領導都是剛上任的，每人乘坐的都是剛買的新車。在江漢平原的一個市，市委市政府領導班子中有1
3人的職位有變動，有的是就地升職，有的是從別的縣市調來，其中有9人換了新車。
在眾多的換車中，確有一部分是原來的車輛到了報廢時間，必須更新。但是，在不少地方，新官不坐舊“轎”，換位必須換車，已成了官場潛行的規則，領導幹部視之當然，換之安然，坐之坦然。即使該地財政困難，教師發不出工資，農民揭不開鍋蓋，領導的車照換不誤。
少數幹部上任伊始，不將主要心思放在為百姓謀利益、為地方謀發展上，而是急于換“坐騎”，首先改善自己的“工作條件”，將個人利益放在人民利益之前，這是忘掉了一個黨員幹部的基本宗旨，忘掉了我們黨的優良作風。此風決不可長。
領導換車風盛行，危害不可小視。領導頻換車加重了基層財政負擔。一個市僅主要領導成員就換了9臺新車，以每臺20萬元計算，就是180萬元，這是一筆不小的財政開支。這次換屆涉及的幹部人數眾多，每一個職位變動的新任領導都這樣換起車來，所耗費的資金就是一個龐大的數字。而這些錢本可用來做一些老百姓更急需的事。
換車風是對公共財政的極大浪費。據有關專家初步估算，每一輛“官車”每年的運行成本（含司機工資、福利）至少在6萬元以上，如果加上車的維修保養，有的超過10萬元。公車多了卻沒有“公”可幹，就出現了公車私用，就會被百姓罵為“屁股下的腐敗”。
更令人不安的是，幹部坐上了新車，本應利用出行的便利，深入基層，察看實情，為群眾辦事。但是某些幹部乘坐新車下鄉調研，風光無限，上午來，下午走，中午一餐酒；到基層檢查工作，車隊卷一陣風來，載一堆土特產去，隔著四個輪子，踏不到實處。
領導幹部的作風關乎政府的形象。要做到權為民所用，情為民所係，利為民所謀，決不能允許這種傷民財、招民怨的歪風存在。（周甲祿）
