昨日，記者從京津城際鐵路動車組開行試驗單位獲悉，目前正在進行試驗的設計時速300公裏國產動車組創造了近370公裏時速的新紀錄。據專業人士介紹，國產動車組能夠安全平穩達到這一高速，說明國產化高速動車組能夠勝任京津城際鐵路的運輸重任。對京津兩地百姓來說，通過高速鐵路實現北京到天津半小時就可到達的願望已經指日可待。
將于今年8月正式運行的、時速達350公裏的京津城際列車有望迎來我國首批動車組大學生司機。昨天，記者從鐵道部獲悉，西南交通大學選拔並培養的30名大四學生，目前正在北京鐵路局北京機務段進行上崗培訓。他們在通過鐵道部的司機崗位培訓等考核後，將成為中國第一批動車組大學生司機。
2008年3月，經過理論考試、綜合面試、體檢等環節的嚴格選拔，30名優秀的西南交通大學大四本科生(全部為男生)脫穎而出，成為了中國第一批動車組大學生司機的“候選人”。學校為他們單獨編班，按動車組駕駛專業方向的要求，安排了第四學年的教學計劃。目前，這30名大學生正在北京鐵路局北京機務段進行上崗培訓。
北京鐵路局北京機務段相關負責人介紹，2008年4月9日，在經過了為期一個多月的“Z”字頭列車乘務培訓後，他們陸續登上了京津城際“D”字頭列車進行實習。若所有考試合格，這30名學生將正式與鐵道部簽訂三方協議書及勞動合同，並肩負起今年8月正式運行的京津城際列車的駕駛任務。
鐵道部相關負責人表示，這30名大學生目前實習狀態良好，非常有希望成為京津城際動車組司機。(記者夏命群）
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