據報道：日前，某市有關部門公開銷毀了1000余輛近期罰沒的“黑車”。這本不是什麼新鮮事，“公開銷毀”時刻都在全國各地上演。新鮮的是銷毀方式不斷花樣翻新：前幾年採取的辦法是“碾”，推土機呼嘯而過，一排排汽車頓時變成一片廢鐵；現在採取的辦法是“摔”，一輛輛“黑車”被鋼爪輕松抓起，然後從高空重重摔在地
上，頓時變成一堆廢鐵。
我不大了解“摔車”的法律依據，但總覺得，“法”應該建立在“理”之上，“法”與“理”應該是相通的。在道理上說不通、無法讓人信服的法，大概是不完善、有缺陷的。對于銷毀“黑車”這件事，在道理上我就想不通：好端端的汽車，非得把它們弄成廢鐵，這是多大的浪費啊！將它們作為二手車拍賣掉不可以嗎？把它們捐給慈善機構不可以嗎？通過其他方式物盡其用不可以嗎？
“黑車”之“黑”，或指手續不全，或指來路有問題，或指車主非法營運，而所有這些“黑”，都是指相關人員違法違規，並非汽車違法違規。汽車就是汽車，不管是“白車”還是“黑車”，汽車本身並無“原罪”，有關部門將它沒收之後，完全沒必要拿“不懂法”的汽車開刀，沒必要判處它們“死刑”。
從打擊“黑車”、維護法律權威的角度來看，只要將“黑車”予以罰沒，便達到了打擊“黑車”車主的目的。至于罰沒之後是否銷毀，則與車主所受懲罰的程度無關。也就是說，即使“黑車”不銷毀，也能起到應有的警示作用，能夠維護法律的權威——我們顯然沒有理由認為，只罰沒而不銷毀這些“黑車”，便會有更多的人敢于使用“黑車”，就會導致社會上的“黑車”泛濫。
確實，罰沒物品因“身份”特殊，如何處置，往往讓一些執法部門感到為難。一種流行的說法是，“不能拿不合法的東西進行合法的捐贈”。這種說法義正詞嚴，像是跟自個兒較勁。如果照此邏輯，那麼，從貪官家裏搜出來的錢財，就該一把火燒掉，違法企業交上來的罰款，也該銷毀才對。因為，無論貪官貪來的錢，還是違法企業賺的錢，都是非法所得，不能將這些不合法的錢財上繳國庫，用在合法的途徑，否則就不足以彰顯法律之尊嚴——這豈不荒唐可笑？
我們正在建設節約型社會，能節約處且節約。有些罰沒物品確實該銷毀，比如假冒偽劣產品，但並非所有罰沒物品都要一毀了之。拿“黑車”來說，只要車輛性能尚可，沒有達到報廢期限，就沒必要一律銷毀。不分青紅皂白，熱衷于搞轟轟烈烈的公開銷毀，難道法律之權威，非得靠這種方式來維護嗎？ （丁晴雪）
北京公開銷毀未到報廢期限的“黑車”引發質疑
車評：車主違法當罰，黑車被銷毀無辜
銷毀黑車："黑"夏利從10米高空摔在地上成為廢鐵
