新華網南昌１２月１６日專電（記者章武）１２月１５日，南昌鐵路局組織九江長江大橋動靜態載荷試驗，對已經投入營運１０多年的大橋進行全面“體檢”。
九江長江大橋是我國鐵路南北通道京九線和公路幹線１０５國道上的重要橋梁，也是我國目前跨越長江規模最大的公路、鐵路兩用橋梁。大橋全長７６７５米，始建于１９７３年底，１９９４年基本建成。
開通運營１０多年來，鐵路橋從當初每日通過列車２４．５對５９趟，到目前每日６１對１２２趟，運量逐年遞增，累積通過運營量達到４億多噸，為我國國民經濟發展起到了巨大的促進作用。隨著時間的推移和公路、鐵路載荷的不斷加大，目前大橋鋼梁出現６９處裂紋、鐵路線路承軌臺出現１０４７處裂紋破損等設備病害。
為保證大橋安全，南昌鐵路局九江橋工段先後３次邀請國內橋梁專家對大橋設備病害進行“會診”。根據專家意見，南昌鐵路局對九江長江大橋進行動靜態載荷試驗正式立項，並于１２月１５日至２４日實施。
