昨晚（8日），有著38年歷史的地鐵紙質車票結束了歷史使命。昨天，北京市交通委宣布，從今天起，北京地鐵全線正式啟用自動售檢票係統(AFC)。乘客進入車站需要刷卡通過扇形閘機門，出站時持一卡通乘客需要刷卡，持單程票乘客則需要插卡回收。
今晨5點正式啟用的自動售檢票係統的地鐵線路包括1號線、2號線、1
3號線、八通線、5號線等所有在運營線路，即將于7月上旬通車的10號線、8號線(奧運支線)、機場線也會在開通試運營之日起同步啟用自動售檢票係統。
啟用自動售檢票係統後，北京地鐵的票制、票價維持不變，乘坐目前在運營的1號線、2號線、13號線、八通線、5號線和即將通車的10號線、8號線(奧運支線)，全線仍為每人次2元。因機場線作為服務航空旅客的專用軌道交通線路，不納入現有地鐵路網的票價范圍，乘坐機場線時，須支付機場線專線乘車費用。
北京地鐵運營公司新聞發言人賈鵬接受記者採訪時表示，目前AFC啟用的準備工作已全面完成，地鐵所有運營人員今天上午都將進入各站進行引導，此外加上地鐵公司的志願者、放棄休息的機關運管人員，今天地鐵運營公司將在93個地鐵站配備3300名引導人員，乘客在使用AFC時遇到任何問題，都可以向他們進行咨詢。
地鐵運營公司客運營銷部副部長沈建學介紹，北京地鐵各線進行了一次市民提前體驗AFC活動，已經有將近18萬北京市民提前感受了地鐵自動售檢票係統的方便、快捷。
乘坐提示
買票時最好使用硬幣
乘客最好使用硬幣在自助售票機器上買票，乘客可以在各站乘客服務窗口換取一元硬幣。用紙幣等待找零的時候不要拍打機器。
單程票本站當日有效
單程票只在本站當日有效。不要在次日使用單程票。單程票是地鐵乘坐憑證，如果乘客想留作紀念，可以單獨購買後不刷卡。
刷卡後10秒內過閘機
乘客刷卡後，閘機開啟的5到10秒內，必須通過，否則閘機關閉。當客流較大時，閘機門不會每次都關閉再打開，乘客刷卡後，即使閘機沒有關閉開啟的過程，也無需等待可依次直接進入。
行李要放在乘客前方
拉行李的乘客最好將行李放在前方，推著行李先過閘機。身高1.2米以下的免票兒童通過閘機通道時也要走在成人前方。
現場 三人“爭搶”最後一張紙票
昨晚11點整，家住西直門附近的高女士買到了最後兩張紙質地鐵票。
昨晚9點多，高女士提前一個多小時就在西直門站等候。“我家孩子喜歡收藏地鐵票，我是特意趕過來為孩子買的。”高女士說。
晚上10點半左右，一名男子也特意趕來搶購最後一張票。在等候時，高女士和這名男子私下商量了最後幾張票的分配方案。最終結果是，高女士買到了最後兩張，這名男子買到了倒數第三張,之後趕到的第三位市民拿到了倒數第四張票。
地鐵2號線西直門站外環末班車為晚11點，是目前地鐵末班時間最晚的站，因此11點在西直門站賣出的紙票就是最後一張北京地鐵紙票。郭鯤
