新華網上海９月２６日電（記者肖春飛）一代“車王”舒馬赫２６日飛抵上海。這也是他作為Ｆ１車手最後一次來到上海。上海，舒馬赫兩度來此，兩度傷心，第三次，也是最後一次，“車王”是在這裏奪冠，高舉香檳？還是在這裏撞車，狼狽收場？
２００４年，第一年，舒馬赫連遭鬱悶：先是在排位賽上受賽車打轉影響，沒能取得排位賽成績，在決賽中他不得不最後一個出場；決賽時更倒霉，先是撞車，後來爆胎，名次最終僅排第１２位。
２００５年，第二年，舒馬赫在第２２圈經過第八個彎道時，他的賽車突然被撞得在賽道上掉頭，倒退著衝進了沙石地。舒馬赫從破爛不堪的賽車中爬出來，一個人低著頭鬱悶地離開了賽道。此前在熱身圈上，舒馬赫的賽車在賽道上行駛時出現了不正常的側滑，被米納爾迪車隊車手阿爾博斯高速飛奔的賽車從側面撞上，一瞬間賽車碎屑落得滿地都是，兩輛賽車都遭嚴重破壞。舒馬赫不得不使用備用賽車從維修站發車。
２００６年，Ｆ１中國大獎賽進入第三年。從第一年的新鮮，到第二年的“收官之戰”，第三年最大的看點，無疑是舒馬赫與阿隆索的“新老車王爭霸戰”。當舒馬赫兩周前在蒙扎賽道正式宣布本賽季後退役時，這一看點更吸引眼球了。門票銷售勢頭一路看漲——“絕唱”總是很打動人，要麼是悲劇，要麼是喜劇，而不會成為肥皂劇。
在上海，舒馬赫與阿隆索針鋒相對的頭像印成招貼畫，隨處可見；在上海繁華鬧市區徐家匯，兩人的頭像一度還一左一右登上了東方商廈的大立柱。上海方面甚至為舒馬赫策劃了一個“送別車王”的活動，但被國際汽聯叫停，原因是“車手不能有一個人搞特殊化，影響比賽公正性”。
跟前兩次來到上海時“大局已定”不同，這一次舒馬赫來到上海，他與阿隆索、法拉利與雷諾的冠軍爭奪，都正處于如火如荼的階段。目前，舒馬赫比阿隆索少２分，後者去年一舉成為Ｆ１歷史上最年輕的世界冠軍，星光燦爛。
飛來上海之前，舒馬赫在他的個人網站上對上海站的比賽進行了展望：“賽季後退役是考慮很久後作出的決定，我沒有承受任何來自其他方面的壓力，在上海站我還需要兩個積分，我很期待在最後一圈的爭奪戰。”
５天後，舒馬赫與阿隆索將在上海國際賽車場一較高下。過去兩年，他在上海１個積分也沒撈到。不知道，他能否在上海的最後一次比賽中，從延續兩年的噩夢中走出來？（完）
