高科技混合動力公交車亮相京城。（攝影
新華社記者汪永基）
為打造“綠色奧運”，北京加快了發展混合動力公交車的步伐，並選定了以春蘭動力鎳氫電池組及其管理係統為主要驅動電源。據透露，截至2008年上半年，北京市區將有千輛混合動力公交車和出租車上路，春蘭則成為其主要的動力電源供應商。
自春蘭研制出大電流、大容量、無污染高能動力鎳氫電池之後，由一塊高能電池和高性能電動機及小型汽油發動機驅動的混合動力汽車，便成為汽車行業的新寵。
據了解，應用春蘭高能動力鎳氫電池及管理係統的混合動力公交車，最高時速可達65公裏，最大爬坡角度不小于20度，可減少排放50%—70%，降低油耗30%以上，整車排放性能大大高于歐Ⅲ標準，且不需要大量投資建設充電站，完全能夠滿足各種路況下的城市交通需求，是目前城市交通經濟性、可行性最好的環保之星。（孫廣明）
