新華網拉薩６月１０日專電（記者拉巴次仁、文貽煒、侯德強）記者從青藏鐵路建設總指揮部獲悉，青藏鐵路格爾木至拉薩段共設立了４５座車站，其中一些車站設計獨特，將濃鬱的民族建築風格與先進的現代施工理念融為一體，使車站成為青藏鐵路沿線一道道亮麗的風景線。
正在建設的青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長１１４２公裏，鐵路沿線大小車站共４５座，其中，拉薩火車站和唐古拉車站，設計獨特，成為全線最引人注目的車站。
海拔３６００米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。走進青藏鐵路終點站－－拉薩火車站，一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房立刻呈現在記者面前。遠遠望去，它猶如後藏名剎－－薩迦寺，散發出濃鬱的民族建築氣息和“酥油”味兒，而走近車站站臺，一座座“亭亭玉立”的雪白色的站臺無柱雨棚，則又增添了幾分現代建築的韻味。
拉薩火車站與布達拉宮隔河相望，遙相呼應。布達拉宮在拉薩河的北岸，而車站位于拉薩河南岸的堆龍德慶縣柳梧鄉。負責建設拉薩火車站的中鐵建工集團青藏鐵路工程指揮部黨工委書記張佔成說：“拉薩火車站既滲透著藏族傳統建築文化的元素，又體現著現代化建築的風格，我們力爭將拉薩火車站建成青藏鐵路‘窗口’車站和精品工程。”
據介紹，拉薩火車站外裝修採用彩色混凝土挂板，而這種彩色混凝土材料具有色澤鮮明、久不褪色的特性。而為了緩解旅客缺氧、疲勞等症狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程，車站內將設立電梯；同時，為了保護周邊環境，車站將盡量採用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料。
與拉薩火車站相比，唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首，而聞名全球，這座世界海拔最高的車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下，車站海拔高度為５０６８米，屬于客貨兩用的綜合車站，也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站。
記者看到唐古拉車站站房綜合樓，造型非常獨特，整體綜合樓像一頂端放在地面上的“王冠”，氣勢磅薄。車站正面墻壁呈現出兩個大小不同、但頂部重疊的“人”字形圖案，房頂上部安設類似塔頂物件，車站顏色又大量採用具有藏族傳統建築風格的白色、朱紅色等顏料。
為了方便旅客在唐古拉車站能觀賞或拍攝到唐古拉山主峰－－各拉丹冬的雄姿，鐵道部在原站房設計的基礎上，精心選擇車站位置，最終選擇在能望見各拉丹冬雪峰最佳處建設站臺，將車站打造成青藏鐵路全線最佳景點之一。如今，旅客只要站在唐古拉車站的站臺上，就能欣賞到各拉丹冬雪峰美麗的“容顏”。
據青藏鐵路建設總指揮部介紹，青藏鐵路格爾木至拉薩段一共設立４５座車站，其中，專門在沿線風景秀麗的地段設立了旅遊觀光車站，每個觀光臺都會特別建造一個長５００米、高１．２５米的臺子，供乘客遠眺近觀。
隨著青藏鐵路通車進入“倒計時”，“坐火車遊青藏”將不再遙遠。今年７月１日之後，人們只要坐著火車就能親眼目睹青藏高原三大名山──昆侖山、唐古拉山和念青唐古拉山的風採，沿線還能欣賞到“動物王國”──可可西裏、“中華水塔”──三江源、“牧業之鄉”的羌塘草原、藏北“聖湖”－－納木錯和錯那湖等神奇美麗的風光。（完）
