5月24日，新華社國內部記者南辰和一汽豐田公關室李湘室長做客新華網，談下半年車市走勢，新華網汽車頻道主編馬進也參與到此話題的討論。
[李湘]卡卡羅拉的賣點實際上很多，豐田的主任工程師講是首先這個車的外形的造型設計和研發的時候會有一個很好的定位，他的定位很特殊，就是原來這個車是小型高端，他的定位就是說“我是鶴立雞群”，是這樣的定位，我是在我所處的級別裏面“唯我為尊，我就是最好的！”。
我是小型高端，但由于我是小型高端裏面沒有人像我這樣的，我就是小型高端的引領者，這個很厲害。因為卡羅拉實際上是向中級車的中端這塊去轉變的，這是研發上的很重要的概念。
實現這個概念靠的是什麼呢？就是靠現在不光是滿足以車代步的需求，而更多的是動力性有沒有很好的表現。剛才大家都知道了，全新的發動機1.8L的，1.6L的，而且是雙VVT-i，他的賣點太多了了，因為豐田最具代表性的就是VVT-i的動力性，他是雙VVT-i，什麼是雙VVT-i呢？就是CROWN皇冠、REIZ銳志這樣的高端車才體現的配置在小型高端車COROLLA卡羅拉上就體現了。
還有他的造型從原來早期的大眾型車的平庸、中合性向筋骨感、運動感和跑車感的方向轉變，用現在的網絡化說就是很有拉風的感覺。
配置方面，原來只是在高級車才會有的一個一鍵式啟動發動機，大家都知道最早這只在高級車，跑車甚至是F1的車裏面才有觸鍵式的操作，這款車本身是有智能開啟鑰匙和防竊功能，但是他同時也是有一鍵式的。還有大家比較感興趣的就是豐田比較擅長的語音導航，就是GPS引導。這款車小型車，車裏面會有低端、中端不會有的東西。如電動座椅調節方式更人性化。同時，可視倒車配置也會有。
