東方航空公司昨天(5日)首次就航班集體返航事件正式表態並致歉，再次以“天氣不夠落地標準”為主要原因作了解釋。然而公眾對此卻並不認同。
6號上午，記者來到西單民航售票大廳進行了採訪。
市民 (其他航空公司可以正常降落的地方,偏偏東方航空公司出現了天氣問題這樣的解釋,太不尊重我們乘客的知情權了).
為何不同航線同時返航
據了解，當天飛往麗江、大理、西雙版納、思茅、芒市、臨滄六地的航班同時返航，這一情況也頗受質疑？
市民 (18架飛機同時遇到了惡劣的天氣不可能這麼巧吧)
為何18架航班都遭遇惡劣天氣?
那麼當時的天氣象條件是否又像航空公司所說的，18架航班都遇到了惡劣天氣呢？
中央氣象臺首席預報員 楊貴名 (雲南省在3月31號這一天從風的資料和雲的資料來分析基本上都沒有我們認為是威脅航空飛行的雲係或是大風天氣)
法規如何規定？
根據《中華人民共和國飛行基本規則》第九條規定，遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器及其所載人員安全，有權對民用航空器作出處置，機長也有權返航。
市民( 如果18個航班都全部返航作為一個普通乘客來講實在是難以理解需要一個更多的解釋合理的解釋)
市民(如果飛行員真的故意這樣做的話那我覺得就是沒有職業道德了)
市民 (拿飛機上這麼多旅客的生命(安全)開玩笑我們是不能原諒的)
記者從東航有關部門了解到，6號上午，東航已經派出調查組前往雲南分公司，民航局也派出兩名觀察員參與工作。
對于此次“返航事件”，航空公司當以消費者利益為重，應盡快以確鑿的證據給公眾一個誠信、明確的答復，只有敢于擔當責任，才能換回公眾的原諒和信任。 (文/CCTV.com消息)
