新華社XHTV西安專電（記者：都紅剛，編輯：趙曉燕）： 汶川地震波及寶成鐵路（同期：當時大量的土石方，有12萬方，把鐵路、公路和河流都全部掩埋了）；艱難突破，搶通工作全力進行（同期：我們正在積極地想辦法，千方百計地搶時間，爭取盡快地恢復通車）。 敬請關注《新華縱橫》--《寶成鐵路搶險紀實》。
新華社記者都紅剛：5月12日14時28分，四川汶川發生強烈地震，在離其幾百公裏外的寶成線上，一列滿載油罐的火車剛剛進入隧道，恰恰與這場突如其來的災害不期而遇，列車被困在隧道內，並發生燃燒和零星爆炸，通向四川災區的主要通道寶成線被迫中斷。
5月12日14時25分，21043次貨物列車從甘肅徽縣車站開出，當行駛到甘肅徽縣境內寶成鐵路150公裏835米處的109號隧道時，受四川汶川縣強烈地震的影響，隧道山體突然崩塌，21043次貨物列車因此脫線，12節裝運汽油的罐車被埋在隧道中並起火燃燒。
鐵道部副部長盧春房：發生的時候呢，這個地方塌方以後，造成了電網斷電，火車司機發現斷電以後呢，採取了非常制動措施，但是由于距塌方體很近了，最後還是以20公裏左右的速度撞上了塌方體，造成了一個機車和38個車輛脫線，最後呢引起燃燒，兩個司機，一個值班司機，一個是隨同司機受輕傷，都已經得到了良好的治療。
險情發生後，鐵道部和西安鐵路局立即啟動應急預案，組織1500多人的搶險隊伍展開救援工作。鐵道部部長劉志軍、副部長盧春房等有關領導和西安鐵路局有關人員于13日淩晨1時到達事故現場，立即開展事故調查，連夜開會研究搶險方案，同時要求當地政府組織隧道附近1600多名村民轉移到安全地帶。
鐵道部副部長盧春房：我們目前的主要工作呢，一個是滅火，第二個呢，是清理洞裏邊這些剩余的汽油、有害氣體和損壞的機車車輛，第三個就是恢復線路和供電設備，目前看損失非常慘重。
13日晚，部分搶險器具、物資到達事故現場，全力投入搶險。由于事故現場地形復雜，橋梁、隧道相連，給搶險工作帶來很大困難。
鐵道部新聞發言人王勇平：它這個難度就是說整個這個地方比較狹窄，當時大量的土石方，有12萬方，把鐵路、公路和河流都全部掩埋了，所以公路也不通，水運也堵住了，鐵路這也埋住了，所以我們的進入的困難比較大。
鐵道部副部長盧春房：交通和地形非常困難，咱們隧道半徑又小，它的前面是一個塌方體，中間一個塌方體，中間那個塌方體是在隧道上方塌方了，已經把隧道給砸壞了，那麼嘉陵江對面就是一條公路，公路也是在懸崖峭壁上修的一個路，地震造成大量的落石把公路給堵塞了，要想滅火，要想救災，肯定設備上，要想設備上去，肯定要有公路運輸，所以現在是在打通河對面的公路，並且修一個橋到鐵路線上去。
寶成鐵路搶險紀實
記者13日淩晨到達甘肅徽縣境內，看到沿路不時有救災車輛來回穿梭，在經過了三道封鎖線後，終于來到了事故現場。在寶成線109隧道口記者看到，隧道內燃燒的貨車火勢兇猛，濃煙和火苗竄向洞外，在離燃燒點100多米的河對岸，仍然可以明顯感到灼熱感，一些趕到現場的救護車遠遠的停在路旁。
鐵道部副部長盧春房：今天它還到不了那個起火的那個地方，為什麼這麼說呢，那個地方現在燃燒得非常厲害，隨時都有爆炸的危險。
另外，記者看到由于地震造成山體塌方，大量的巨石幾乎全部堵塞事故現場嘉陵江邊的河道，造成江水水位上漲，開始漫上施工公路，直接威脅搶險物資和人員的通行。在離現場進口100多米的地方，施工人員正在裝填沙袋，準備對隧道內幾處通風口和隧道洞口進行封堵。
鐵道部副部長盧春房：封堵的意思就是讓它洞裏的氧氣越來越少，燃燒就慢慢地小了，因為那一頭咱們堵不住，那一頭還在燃燒，那頭堵不住，所以把中間和進口那邊堵住了以後啊，我覺得出口這邊的燃燒可能會減弱，另外把出口的塌方體也要清理了，使救火車和消防人員能夠盡量地接近燃燒點，這樣子再實施滅火。
經過搶險工作人員和指揮部領導連續奮戰30多個小時，用2萬多條沙袋和幾百條水濕棉被對隧道北口和多處通風口封閉， 14日上午，這一措施取得明顯效果，洞口的明火已經熄滅，只有淡淡的煙霧從洞口竄出。
隨後，搶險人員利用大功率、高揚程水泵，向隧道內大量注水，盡快降低隧道內溫度，稀釋洞內有害氣體和物質。記者在現場看到，搶險施工車輛正在清理落石疏通河道，隨著河道的疏通，15日，寶成線109隧道搶險工作又取得階段性進展。經過搶險人員連夜向隧道內注水和泡沫降溫，隧道內溫度逐漸下降，洞內明火復燃和油罐車爆炸的隱患基本消除。一些防化兵已開始進入洞內，為隨後機車的的順利拖出創造了條件。
鐵道部副部長盧春房：滅火如果成功，還得處理裏邊殘留的那些汽油，那些有害氣體，防化部隊已經上來了，他們已經來了幾十個人，在做應急的方案。
寶成鐵路北起陜西省寶雞，南行達四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長669公裏，是溝通西北與西南地區的大動脈，也是四川抗震救災的生命線，擔負著向四川災區運送人員和物資的重要任務。109隧道受阻，對四川抗震救災工作造成嚴重影響。
西安鐵路局黨委辦公室副主任汪洪濤：我們正在積極地想辦法，千方百計地搶時間，爭取盡快地恢復通車。
受胡錦濤總書記委托，中共中央政治局常委、中央政法委書記周永康代表黨中央、國務院，于5月15日下午趕赴寶成鐵路109隧道塌方現場，實地查看險情，指導搶險工作，慰問搶險人員。
5月16日，寶成鐵路109隧道坍塌搶險取得重大進展，在隧道坍塌中受阻于隧道內的機車車頭已成功被拖出隧道南口。同時，搶險人員已經進入洞內進行檢測，初步的檢測報告是隧道內溫度現在為攝氏27度，可燃氣體濃度為零，隧道內現在沒有積水，搶通工作正在進行中。
新華社記者 都紅剛：記者從鐵道部了解到，目前，寶成線運往災區的救災人員和物資正通過陽安、成渝、成昆等鐵路線，繞過109隧道接入暢通的寶成線南段，來自祖國各地的救災物資正通過這些入川鐵路源源不斷地送達到災區人民手中。感謝收看今天的《新華縱橫》，再見。
