1991年從福建來拉薩開店的傅超英哭訴自己的店鋪被不法分子洗劫一空的經歷（3月16日攝）。
3月14日，拉薩發生不法分子打砸搶燒事件，18名無辜群眾的生命被奪走，382名群眾的人身受到傷害，幾百家店鋪被砸、被燒。生活在拉薩的人們經歷了這場慘劇後，憤怒地控訴這場發生在拉薩城裏、公然踐踏人類文明的暴行。
新華社記者 覺果 攝
某些西方人士總是熱衷于裝扮成全球人權領袖，在他們看來，這個世界上什麼是尊重人權、什麼是侵犯人權，都應當按他們的標準來劃線。在拉薩發生了打砸搶燒暴力事件之後，一些西方人士就裝扮成人權衛士，他們像以往一樣指責中國，硬是要把暴力事件說成是“和平示威”、“維護人權”。
這些西方人士真的是在關心西藏的人權嗎？最近幾天，從一些有良知的西方記者比較客觀的報道來看，拉薩發生的事件根本就不是什麼“和平示威”，而是破壞人權的暴力犯罪。加拿大《多倫多星報》發表長篇文章對加拿大遊客現場目擊西藏拉薩發生的暴力事件進行了詳細報道。報道說，19歲的肯伍德親眼目睹了暴徒襲擊行人的過程，其中包括一名騎摩托車的年輕人可能被活活打死的過程。英國《泰晤士報》3月19日發表題為《遊客講述對西藏騷亂的震驚和恐懼》的文章，稱離開西藏的遊客對騷亂感到恐懼和震驚，特別是他們看到“號叫”的暴徒用石塊攻擊過路的行人時。
試問，世界上有哪個國家能把這樣光天化日之下的暴行說成是“和平示威”呢？暴力犯罪就是暴力犯罪，絕不會因為某些西方人士的涂抹就變成了“和平示威”。
長期以來，西方某些人士表面上總是裝出一副十分關心西藏發展和西藏人權的樣子，但實際上，他們卻是戴著有色眼鏡在看西藏，他們根本不了解，甚至也不願意了解西藏的現實。對中央政府為西藏建學校、建醫院、修鐵路，幫助西藏人民發展經濟的舉措視而不見，甚至還攻擊這是對西藏文化、人權的破壞，他們慣用雙重標準來妖魔化中國。
比如，青藏鐵路通車是件舉世矚目的大事。鐵路的開通曾在西方現代化的進程中發揮了重要作用，美國的歷史書上稱“鐵路在美國歷史上書寫了一頁新篇章”。對發展中國家來說，鐵路的作用更不容低估，西方人士對這一點也十分清楚。直到今天，他們在介紹印度時，還常常會提及當年英國殖民者修建的鐵路。一家英國報紙就有這樣的描述：“從廣義上說，鐵路給了印度團結的感覺。”但是，鐵路修在中國，似乎就變了。在青藏鐵路開通時，《紐約時報》的一篇報道，借所謂“西藏和西方批評人士”的話，稱這條鐵路“犧牲了藏族人民的利益換取了漢族人的利益”。英國廣播公司的網站也運用同樣的“技巧”，借“批評人士”之口說，“耗費42億美元的青藏鐵路是北京破壞西藏文化的一部分。北京鼓勵漢人遷入西藏，同化藏人”，並煞有介事地要就這個題目展開討論。
為什麼同樣是鐵路，在美國就是“工業化的奇跡”，在印度是“造福于人民”，而到了中國就變成了“對藏族文化的破壞”呢？像這樣的例子還有很多，無論是西方媒體對青藏鐵路的評論，還是這一次他們把暴力事件說成是“和平示威”，我們看到的是一種極其陰暗的心理。歷史車輪已經駛入了21世紀，可這些人的心態似乎仍然停留在半個多世紀以前對新中國的敵視中，總是想借西藏問題來達到政治目的。而這次西方某些人士對拉薩發生的暴力事件的惡意解讀，再一次暴露出，他們關心的根本不是什麼西藏的人權，而是借題發揮，意在抹黑中國，削弱中國，遏制中國。如此而已，豈有他哉。(丁剛)
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