新華網專稿："我從出租車內的駕駛員服務監督卡上得知，司機姓馬。他四十多歲，長得胖胖的。馬先生滿臉堆笑，恐怕就連在北京街頭堵車時還敢強行加塞兒的司機也無法抹掉他臉上的笑容。他的座位周圍安裝了防護欄，以防歹徒搶劫。馬先生說，雖然他開出租車已經有15年之久，但是從未遭搶。不過他也曾遇到乘客不付錢就開溜的情況。"以上是奧地利《標準報》6日刊發的一篇署名文章的開篇描述，文章介紹的是北京出租車司機酸甜苦辣俱全的生活狀況
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北京出租車
滿口京腔京韻的馬先生非常健談。北京的出租車司機是天生的單口相聲表演者，他們出口就是笑話，談到政治時也直言不諱。
馬先生如何看待首都富麗堂皇的新建築呢？"它們都很費錢，卻沒有一座是好看的。"未來呢？"一切都變得更復雜，但也變得更美好。"
北京大約有6.7萬輛注冊出租車，輪班開車的司機就更多了。在北京遇上同一位司機的幾率很小。馬先生和另外一位同事合開這輛出租車。他們每月向出租車公司繳納大約5000元"車份錢"。
馬先生這一天的12小時夜班剛剛開始--我是他今天的第一位乘客。馬先生說，工作當然很累，但是如果不讓出租車全天運轉，就掙不到幾個錢。汽油價格一直在漲，此外還有維修費和其他雜費，有時還要交納罰款。好的時候每月能掙3500元錢。這對一個生活費用不斷提高的城市來說並不算多：食品價格上漲了，市中心的房價可以和維也納相比。
馬先生對自己的女兒感到自豪，她在大學學習經濟，今後想出國深造，最好是去美國。但是這需要很多錢，非常多。馬先生說，女兒英語說得很流利。但是，馬先生自己也必須和其他所有北京出租車司機一樣，每月上一兩天英語課。這是為奧運會期間服務大量外國遊客作準備。
馬先生其實喜歡上英語課。課程是免費的，上課也可以調節整天在城市裏奔波的單調生活。但是他沒有學到多少英語。他已經忘記"左邊"這個詞用英語怎麼說。當我告訴他時，馬先生非常興奮。一想到即將到來的語言考試，馬先生就皺起眉頭。如果他考試通不過，就有可能被取消開出租車的資格。
車內後視鏡上拴了一根紅繩，挂著一尊觀音像。我問他是不是佛教徒，他回答說，不信。馬先生大笑著說："財神！"
馬先生現在和家人住在北京北部郊區。直到4年前，他一直都住在北京市中心東城區的一座四合院裏。但是後來因為要蓋購物中心，四合院被拆除了。補償金不夠在市中心再買一套房子。胡同裏的許多老朋友他再也沒有見到。但是他的新房子裏有自來水、集體供暖、浴室和廁所--這也不賴。
美媒：感受北京的哥、保姆的愛國熱情
昨天，我打車前往NBC新聞北京辦事處。出租車司機用平時不多見的話題和我攀談起來，他問我：“你是在那家說盡中國人壞話的美國新聞單位工作嗎？”
這位司機說的是在節目中將中國人稱為“暴民和匪徒”的CNN主持人卡弗蒂。他的這一言論被看作是對13億中國人的冒犯。
“北京第一英文的哥”講述自己的幸福生活
邊上還有一瓶西班牙女郎造型的香水瓶，車內顯得溫馨舒適，讓記者眼前一亮。
“Get in my car is my friend.”竇哥解釋，這是自己跟客人最常說的話，“就是說，一坐進我的車，你就是我的朋友。”
出租車司機生存狀況調查 掙錢何時不再“玩命”
２００４年２月，北京朝陽區出租司機王某在駕車行駛途中突然感覺胸悶、憋氣，在送往醫院的途中死亡。
５月，北京順義區出租車司機李某，在駕車時突發心肌梗，被乘客送往醫院搶救途中死亡。
１０月，一輛出租車行至北京東三環農展橋附近時，司機趙某突然猝死，乘客情急之下跳車逃生。
